Ensayos de planta propulsora de motor eléctrico y hélice en túnel de viento con ángulo de incidencia variable

Abstract

En este proyecto se aborda la puesta en marcha y desarrollo de una herramienta comercial de caracterización de sistemas propulsivos que permita estudiar las distintas condiciones de vuelo de aeronaves no tripuladas de tamaño medio y pequeño. El proyecto está basado en sistemas propulsivos con motor eléctrico y hélice. Se ha profundizado en el desarrollo del software de la herramienta comercial RCBenchmark con el fin de realizar ensayos personalizados y de la forma más automatizada posible. Además de desarrollar la herramienta, se ha realizado una serie de experimentos que arrojan resultados iniciales de los parámetros que caracterizan un sistema propulsivo de hélice. Haciendo uso del túnel de viento de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería de la Universidad de Sevilla, se ha realizado un conjunto de ensayos controlando el ángulo entre velocidad del túnel de viento y el vector empuje, para simular las diferentes condiciones a las que volará una aeronave de estas características. El proyecto se sitúa en una linea de estudio llevado a cabo por el departamento de ingeniería aeroespacial y mecánica de fluidos, con la finalidad última de mejorar los sitemas de caracterización de sistemas de Propulsión con hélice, además de plasmar los parámetros que definen el comportamiento de cada uno de estos sistemas.