Influencia en la vida a fatiga de la presencia de rebaba en la intercara en uniones híbridas de aluminio CFRP remachadas

Abstract

Las uniones remachadas hibridas de metal-composite se usan extensivamente en aeronáutica. El presente trabajo presenta un estudio experimental sobre la influencia en la resistencia a fatiga de la existencia de la rebaba del taladrado en uniones AA2024-T42 – CFRP con remaches ciegos ABS 0257. Se han analizado tres tipologías de probetas: de baja (LLT), de media (MLT) y de alta (HLT) capacidad de transferencia de carga. Se observa que las zonas y mecanismos de iniciación de las grietas dependen del tipo de probeta y del nivel de carga empleada, permitiendo explicar el grado de influencia de la rebaba de intercara en la vida de la unión.

Riveted joints metal-composite hybrid are extensively used in aeronautics. This paper presents an experimental study on the influence in fatigue strength of the existence of any burrs from drilling in AA2024-T42 - CFRP stacks joined with blind rivets ABS 0257. Three types of specimens with low (LLT), middle (MLT) and high (HLT) load transfer capability have been analyzed. It is shown that the areas and mechanisms of initiation of cracks depend on the specimen type and the load level, allowing explaining the degree of influence of the burr of interface in the life of the hybrid joint.