dc.creator | Wehner, Christian | es |
dc.creator | López-Bonilla, Jesús Manuel | es |
dc.creator | López-Bonilla, Luis Miguel | es |
dc.creator | Santos, José Antonio C. | es |
dc.date.accessioned | 2020-09-03T18:19:25Z | |
dc.date.available | 2020-09-03T18:19:25Z | |
dc.date.issued | 2018 | |
dc.identifier.citation | Wehner, C., López-Bonilla, J.M., López-Bonilla, L.M. y Santos, J.A.C. (2018). State of the art of pricing policy in air transportation: network carriers vs. low-cost airlines. Tourism & Management Studies, 14 (3), 32-40. | |
dc.identifier.issn | 2182-8466 | es |
dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/11441/100703 | |
dc.description.abstract | The modern air transport industry is highly competitive. To survive in
the market, the implementation of a successful marketing strategy is
fundamental. In particular, an effective pricing policy has become
crucial for airlines to remain profitable. Correspondingly, the different
types of airline in the market have also established very distinct pricing
policies. The present study is based on a literature review and presents
the state of the art of pricing policy in air transportation. The aim is to
compare and discuss the pricing strategies of network carriers and lowcost airlines. Special attention is paid to Revenue Management, which
is a very important management tool used by airlines to take advantage
of the differences in willingness to pay of passengers. The pricing policy,
however, depends on the overall business strategy of the airline.
Results show many differences, resulting from the fact that these two
types of airline are characterized by very different fundamental
business models and, correspondingly, also target groups. Since
network carriers and also low-cost airlines have adjusted their pricing
strategies lately, these recent developments will be discussed as well.
This paper adds to the knowledge of this topic because it presents the
most up-to-date and complete study on pricing regarding network
carriers vs. low-cost airlines. | es |
dc.description.abstract | A moderna indústria do transporte aéreo é altamente competitiva. Para
sobreviver no mercado, a implementação de uma estratégia de marketing
bem-sucedida é fundamental. Em particular, uma política de preços eficaz
tornou-se crucial para as companhias aéreas continuarem lucrativas. Os
diferentes tipos de companhias aéreas no mercado também
estabeleceram políticas de preços muito distintas. O presente estudo
baseia-se numa revisão da literatura e apresenta o estado da arte da
política de preços no transporte aéreo. O objetivo é comparar e discutir
as estratégias de preços de companhias aéreas de linha e companhias
aéreas de baixo custo. Atenção especial é dada à Gestão de Receitas
(Revenue Management), que é uma ferramenta de gestão usada pelas
companhias aéreas para aproveitar as diferenças na disposição de pagar
dos passageiros. A política de preços, no entanto, depende da estratégia
geral de negócios da companhia aérea. Os resultados mostram muitas
diferenças, resultantes do facto de que esses dois tipos de companhias
aéreas são caracterizados por modelos de negócios fundamentais muito
diferentes e, correspondentemente, também grupos-alvo. Como as
operadoras de rede e também as companhias aéreas de baixo custo
ajustaram as suas estratégias de preços ultimamente, esses
desenvolvimentos recentes também serão discutidos. Este documento
contribui para o conhecimento deste tópico, pois apresenta o estudo mais
atualizado e completo sobre preços de companhias aéreas de linha versus
companhias aéreas de baixo custo | es |
dc.format | application/pdf | es |
dc.format.extent | 9 pg. | es |
dc.language.iso | eng | es |
dc.publisher | Universidade do Algarve | es |
dc.relation.ispartof | Tourism & Management Studies, 14 (3), 32-40. | |
dc.rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional | * |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | * |
dc.subject | Pricing policy | es |
dc.subject | Revenue Management | es |
dc.subject | Willingness to pay | es |
dc.subject | Network carriers | es |
dc.subject | Low-cost airlines | es |
dc.subject | Política de preços | es |
dc.subject | Revenue Management | es |
dc.subject | Disposição de pagar | es |
dc.subject | Operadoras de rede | es |
dc.subject | Companhias aéreas de baixo custo | es |
dc.title | State of the art of pricing policy in air transportation: network carriers vs. low-cost airlines | es |
dc.title.alternative | Estado da arte da política de preços no transporte aéreo: companhias aéreas de linha vs. companhias aéreas de baixo custo | es |
dc.type | info:eu-repo/semantics/article | es |
dcterms.identifier | https://ror.org/03yxnpp24 | |
dc.type.version | info:eu-repo/semantics/publishedVersion | es |
dc.rights.accessRights | info:eu-repo/semantics/openAccess | es |
dc.contributor.affiliation | Universidad de Sevilla. Departamento de Administración de Empresas y Comercialización e Investigación de Mercados (Marketing) | es |
dc.relation.publisherversion | http://dx.doi.org/10.18089/tms.2018.14303 | es |
dc.identifier.doi | 10.18089/tms.2018.14303 | es |
dc.journaltitle | Tourism & Management Studies | es |
dc.publication.volumen | 14 | es |
dc.publication.issue | 3 | es |
dc.publication.initialPage | 32 | es |
dc.publication.endPage | 40 | es |
dc.identifier.sisius | 21547163 | es |