Diseño de un sistema de apoyo a la toma de decisiones sobre la apertura de nuevas rutas aéreas. Caso práctico: Aeropuerto de Jerez

Abstract

Tras la liberalización del mercado del transporte aéreo, tanto aerolíneas como agentes aeroportuarios actúan en un entorno de alta competencia en el que la toma de decisiones en cuanto al posicionamiento en el mercado es clave. Entre estas decisiones se encuentra la de abrir nuevas rutas aéreas que, por su rentabilidad, aportan grandes beneficios a la economía de una compañía. Los métodos que en la actualidad se llevan a cabo para tomar dicha decisión de apertura de una nueva ruta no están claramente definidos y mucho menos unificados. Surge entonces la necesidad de establecer un sistema que, basado en datos, apoye a los agentes aeronáuticos a tomar decisiones de manera objetiva en cuanto a la apertura de nuevas rutas y sus posibles beneficios. En este Trabajo de Fin de Grado se diseña un sistema que, dado un conjunto de variables input, ofrezca otro conjunto de variables output que ayuden a estimar la posible rentabilidad o no de abrir una nueva ruta aérea de transporte de pasajeros entre dos aeropuertos. Para ello se establecen una serie de ecuaciones estadísticas y un conjunto de bases de datos que, al ser combinadas, ofrecen una solución al problema de la falta de apoyo para la toma de decisiones objetivas sobre la apertura de nuevas rutas. En una primera parte se hace un análisis del contexto del mercado aeronáutico, una investigación de las teorías ya propuestas y un repaso de los conceptos estadísticos que se utilizarán. A continuación, se definen las variables y ecuaciones del modelo y por último se plantea un caso práctico sobre la apertura de nuevas rutas desde el aeropuerto de Jerez.

Following the liberalization of the air transport market, both airlines and airport agents operate in a highly competitive environment in which decision-making regarding market positioning is a key issue. Among these decisions is the determination to open new air routes that, due to their profitability, bring great benefits to the company revenue. The methods that are currently carried out to make the decision to open a new route are not clearly defined and much less unified. The need then arises to establish a system that, based on data, supports aeronautical agents to make decisions objectively regarding the opening of new routes and their possible benefits. In this Final Degree Project, a system is designed that, given a set of input variables, offers another set of output variables that allow deciding whether or not it is profitable to open a new passenger transport air route between two airports. For this, a series of statistical equations and a set of databases are established, offering a solution to the problem of the lack of support for objective decision-making on the opening of new routes. Firstly, an analysis of the air transport market context is made, followed by an investigation of the theories already proposed and a review of the statistical concepts that will be used. Consecutively, the variables and equations of the model are defined and finally a practical case is presented on the opening of new routes from Jerez airport.