dc.creator | Shue Lang Lin, Pamela | es |
dc.creator | Girotti Sperandio, Ana Maria | es |
dc.date.accessioned | 2021-09-06T10:30:52Z | |
dc.date.available | 2021-09-06T10:30:52Z | |
dc.date.issued | 2020 | |
dc.identifier.citation | Shue Lang Lin, P. y Girotti Sperandio, A.M. (2020). Avanços na política de mobilidade por bicicleta em Campinas: comparação entre os planos diretores de 2006 e de 2018. Hábitat y Sociedad, 13, 251-263. | |
dc.identifier.issn | ISSN 2173-125X | es |
dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/11441/125435 | |
dc.description.abstract | The growing use of bicycle as a means of transportation
in urban centers points to an alternative to the current
means of transportation crisis. The progress of the
cycling results in several benefits that continuously attract
populations and public institutions to invest in its
expansion. However, attention must be paid to the legal
consistency of this development process in order to
fully ensure the potentials it has to offer.
The study of the evolution of urban documents that
determine urban mobility is of great importance to
identify the legal advances regarding the cycling mobility
policy. In the city of Campinas, Brazil, the comparison
between the 2006 and 2018 Master Plans allowed
to affirm that there are advances in the political recognition
of the cycling as a mean of transportation to be
developed.
Other legal documents dealing with the use of bicycle
for mobility, however, highlighted the uniquely
technical nature of these advances, which revealed the
need for an interdisciplinary approach that considers
the specificities of this mode and that gives the cyclist
proper centrality | es |
dc.description.abstract | O crescimento do uso da bicicleta como meio de transporte
nos centros urbanos aponta uma alternativa à crise
dos meios de deslocamento vigentes. O progresso
deste modal resulta em diversos benefícios que atraem
continuamente populações e instituições públicas a investir
em sua expansão. É necessário, contudo, atentar-
se à consistência legal deste processo de desenvolvimento
a fim de assegurar plenamente os potenciais que
este tem a oferecer.
O estudo da evolução dos documentos urbanísticos
que determinam a mobilidade urbana são de grande
importância para identificar os avanços legais referentes
à política de mobilidade por bicicleta. No município
de Campinas, Brasil, a comparação entre o Planos
Diretores de 2006 e de 2018 permitiu afirmar que existem
avanços no reconhecimento político do modal cicloviário
como um meio de transporte a ser desenvolvido.
Outros documentos legais que tratam do uso da bicicleta
para a mobilidade, entretanto, evidenciaram o caráter
unicamente técnico destes avanços, o que revelou
a necessidade de uma abordagem interdisciplinar que
considere suas especificidades e que confira a devida
centralidade ao ciclist | es |
dc.format | application/pdf | es |
dc.language.iso | por | es |
dc.publisher | Editorial de la Universidad de Sevilla | es |
dc.relation.ispartof | Hábitat y Sociedad, 13, 251-263. | |
dc.rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional | * |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | * |
dc.subject | Cycling mobility | es |
dc.subject | Legal Advances | es |
dc.subject | Master Plan | es |
dc.subject | Campinas | es |
dc.subject | Mobilidade por bicicleta | es |
dc.subject | Avanços legais | es |
dc.subject | Plano Director | es |
dc.title | Avanços na política de mobilidade por bicicleta em Campinas: comparação entre os planos diretores de 2006 e de 2018 | es |
dc.title.alternative | Advances in the cycling mobility policy in Campinas: comparison between 2006 and 2018 master plans | es |
dc.type | info:eu-repo/semantics/article | es |
dc.type.version | info:eu-repo/semantics/publishedVersion | es |
dc.rights.accessRights | info:eu-repo/semantics/openAccess | es |
dc.relation.publisherversion | https://revistascientificas.us.es/index.php/HyS/article/view/11085 | es |
dc.identifier.doi | 10.12795/HabitatySociedad.2020.i13.14 | es |
dc.journaltitle | Hábitat y Sociedad | es |
dc.publication.issue | 13 | es |
dc.publication.initialPage | 251 | es |
dc.publication.endPage | 263 | es |