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Ponencia
Estudio optimizado del diagrama de distribución y geometría de las levas de las válvulas de admisión y escape de un motor de cuatro tiempos
(Asociación española de ingeniería mecánica, 2000)
Este trabajo se centra en la resolución del problema de diseño o problema inverso aplicado al diagrama de distribución de un motor de cuatro tiempos (avance en la apertura y retraso en el cierre de las válvulas de admisión ...
Ponencia
Modelo cinético para la simulación de la autoignición en un proceso de combustión homogénea de encendido por compresión (HCCI)
(Asociación Española de Ingeniería Mecánica, 2004)
El conocimiento del punto de autoignición de los motores bajo combustión HCCI es un apartado fundamental en el futuro desarrollo de estos motores. En este trabajo tratamos de proporcionar una herramienta computacional, ...
Artículo
Experimental investigation and modelling of biodiesel combustion in engines with late direct injection strategy
(Elsevier, 2022-11)
The combination of alternate fuels, such as biodiesel, and low-temperature combustion (LTC) constitutes a promising solution to reduce pollutant emission and to avoid dependence on fossil fuels. However, this concept ...
Tesis Doctoral
Análisis de estrategias para la combustión dual gasóleo-hidrógeno orientadas a la reducción de emisiones: desarrollo teórico-experimental sobre motor diésel common-rail y aplicación en motores diésel lentos de dos tiempos
(2019-06-27)
Este trabajo de investigación con título “Análisis de estrategias para la combustión dual gasóleo-hidrógeno orientadas a la reducción de emisiones: desarrollo teórico-experimental sobre motor diésel common-rail y aplicación ...
Ponencia
Software educacional para la simulación de motores de combustión interna alternativos
(Universidad de Cantabria, 2010-07)
Se describe una herramienta virtual que permite la simulación detallada del funcionamiento de un motor diesel, así como un análisis paramétrico y de sensibilidad de estos motores. Ello es debido a la continua necesidad ...
Artículo
Prediction of hydrogen-heavy fuel combustion process with water addition in an adapted low speed two stroke diesel engine: Performance improvement
(Elsevier Ltd, 2021)
Despite their high thermal efficiency (>50%), large two-stroke (2 T) diesel engines burning very cheap heavy fuel oil (HFO) produce a high level of carbon dioxide (CO2). To achieve the low emission levels of greenhouse gases ...
Ponencia
Influence of Working Fluid Composition on the Optimum Characteristics of Blended Supercritical Carbon Dioxide Cycles
(ASME, 2021-09-16)
The supercritical Carbon Dioxide power cycle technology has attracted growing interest from the scientific community, becoming one of the most important options currently considered for CSP applications. This is thanks to ...
Tesis Doctoral
Análisis de metodologías de optimización inteligentes para la determinación de la presión en cámara de combustión de motores alternativos de combustión interna por métodos no intrusivos
(2005-12-02)
El objetivo de esta tesis es el desarrollo de una metodología basada en la medida de la velocidad angular instantánea del motor, para obtener la presión instantánea en cada cilindro del mismo y los parámetros asociados al ...
Artículo
A new heat release rate (HRR) law for homogeneous charge compression ignition (HCCI) combustion mode
(Elsevier, 2009)
Homogeneous charge compression ignition (HCCI) engines are drawing attracting attention as the next-generation’s internal combustion engine, mainly because of its very low NOx and soot emissions and also for improvement ...