Datos de Investigación (Ingeniería Mecánica y Fabricación)
URI permanente para esta colecciónhttps://hdl.handle.net/11441/161678
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Dataset Dataset de crecimiento de microgrietas por fatiga ante carga biaxial no proporcional(2025-10-06) Navarro Robles, Alfredo; Chaves Repiso, Víctor Manuel; Madrigal Sánchez, Carmen; Balbín Molina, José Antonio; Larrosa, N.O.; Ingeniería Mecánica y Fabricación; Chaves Repiso, Víctor Manuel; Chaves Repiso, Víctor Manuel; Ministerio de Ciencia e Innovación (MICIN). España; TEP111: Ingeniería MecánicaEn este proyecto se han generado básicamente datos correspondientes a los numerosos ensayos de fatiga realizados con probetas cilíndricas de acero al carbono. Cada ensayo de fatiga dura desde unos minutos hasta un máximo de una semana, dependiendo de si la carga aplicada es mayor o menor. Estos ensayos se han ido realizando a lo largo de todo el proyecto, de 2022 a 2025. Resumen de datos: para cada ensayo de fatiga se generan 3 ficheros de datos, en formato txt. El primero se llama “Pico-valle.txt”. En este fichero se guarda el valor de varias variables en el pico y el valle de la señal senoidal de carga axial aplicada en el ensayo. Las variables son las siguientes: tiempo, contador de ciclos axial, desplazamiento axial, fuerza axial, contador torsional, ángulo torsional, momento de torsión El segundo fichero se llama “Pico-valle torsion.txt”. Las variables obtenidas son las mismas que en el fichero anterior, con la diferencia de que se guardan en el instante del pico y el valle de la señal senoidal de carga torsional. El tercer fichero se llama “Ciclo.txt”. De nuevo, las variables obtenidas son las mismas que en los dos ficheros anteriores, solo que ahora se hace una adquisición continua durante toda la aplicación de la carga senoidal. Se guardan unos 50 datos por ciclo. No se guardan todos los ciclos, sino un conjunto de ellos a lo largo del ensayo.
Dataset Campaña experimental de vehículo AUSCULTADOR en vía a escala de grupo RAILDYNUS [Dataset](2024) Muñoz Moreno, Sergio; Urda Gómez, Pedro; Escalona Franco, José Luis; Ingeniería Mecánica y Fabricación; Ingeniería y Ciencia de los Materiales y del Transporte; Muñoz Moreno, Sergio; Urda Gómez, Pedro; Escalona Franco, José Luis; Muñoz Moreno, Sergio; Urda Gómez, Pedro; Muñoz Moreno, Sergio; Plan Estatal 2017-2020 Retos - Proyectos I+D+i; TEP111: Ingeniería MecánicaLos datos presentados se corresponden con distintas campañas experimentales llevadas a cabo por el grupo de investigación de dinámica ferroviaria de la Universidad de Sevilla, RAILDYNUS. Los ensayos se corresponden con el recorrido de un vehículo ferroviario denominado "Vehículo auscultador", a lo largo de una vía a escala que posee el grupo de investigación. Todos los datos tanto de la vía a escala como del vehículo utilizado se pueden consultar en https://grupo.us.es/raildynus/infrastructure/Dataset Campaña experimental de vehículo ferroviario "Bogie-2021" en vía a escala de grupo RAILDYNUS [Dataset](2024) Muñoz Moreno, Sergio; Urda Gómez, Pedro; Escalona Franco, José Luis; Ingeniería Mecánica y Fabricación; Ingeniería y Ciencia de los Materiales y del Transporte; Muñoz Moreno, Sergio; Urda Gómez, Pedro; Escalona Franco, José Luis; Muñoz Moreno, Sergio; Urda Gómez, Pedro; Urda Gómez, Pedro; Plan Estatal 2017-2020 Retos - Proyectos I+D+i; TEP111: Ingeniería MecánicaLos datos presentados se corresponden con distintas campañas experimentales llevadas a cabo por el grupo de investigación de dinámica ferroviaria de la Universidad de Sevilla, RAILDYNUS. Los ensayos se corresponden con el recorrido de un vehículo ferroviario denominado "Bogie 2021", a lo largo de una vía a escala que posee el grupo de investigación. Todos los datos tanto de la vía a escala como del vehículo utilizado se pueden consultar en https://grupo.us.es/raildynus/infrastructure/Dataset Campaña experimental de vehículo ferroviario "Bogie-2018" en vía a escala de grupo RAILDYNUS [Dataset](2024) Muñoz Moreno, Sergio; Urda Gómez, Pedro; Escalona Franco, José Luis; Ingeniería Mecánica y Fabricación; Ingeniería y Ciencia de los Materiales y del Transporte; Muñoz Moreno, Sergio; Urda Gómez, Pedro; Escalona Franco, José Luis; Muñoz Moreno, Sergio; Urda Gómez, Pedro; Urda Gómez, Pedro; Junta de Andalucía (Consejería de Economía y Conocimiento); Proyectos I+D+i FEDER Andalucía 2014-2020; TEP111: Ingeniería MecánicaLos datos presentados se corresponden con distintas campañas experimentales llevadas a cabo por el grupo de investigación de dinámica ferroviaria de la Universidad de Sevilla, RAILDYNUS. Los ensayos se corresponden con el recorrido de un vehículo ferroviario denominado "Bogie 2018", a lo largo de una vía a escala que posee el grupo de investigación. Todos los datos tanto de la vía a escala como del vehículo utilizado se pueden consultar en https://grupo.us.es/raildynus/infrastructure/Dataset Medida de la geometría de vía a escala del grupo RAILDYNUS [Dataset](2024) Muñoz Moreno, Sergio; Urda Gómez, Pedro; Escalona Franco, José Luis; Ingeniería Mecánica y Fabricación; Ingeniería y Ciencia de los Materiales y del Transporte; Muñoz Moreno, Sergio; Urda Gómez, Pedro; Escalona Franco, José Luis; Muñoz Moreno, Sergio; Urda Gómez, Pedro; Urda Gómez, Pedro; Junta de Andalucía (Consejería de Economía y Conocimiento); Proyectos I+D+i FEDER Andalucía 2014-2020; TEP111: Ingeniería MecánicaSe presenta los resultados obtenidos tras la medida geométrica de la vía a escala. Tras un procedimiento experimental que comprende el uso de una estación total, inclinómetro y sensor de distancia, se ha obtenido la medida de referencia de la vía, así como las irregularidades asociadas. Todos los datos de la vía a escala se pueden consultar en https://grupo.us.es/raildynus/infrastructure/