Capítulos (Organización Industrial y Gestión de Empresas II)
URI permanente para esta colecciónhttps://hdl.handle.net/11441/11408
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Capítulo de Libro Desde el modelo Triple Hélice a la Multihelice en los procesos de intervención y desarrollo de núcleos de Innovación Social a nivel local o regional(Ediciones Científicas Universidad Católica del Norte., 2021) González Ramírez, Juan; Organización Industrial y Gestión de Empresas IILa situación actual bajo un marco de competencia global nos presenta una singular paradoja, ya que, en una economía basada en la rapidez de las transacciones comerciales, el acceso universal a una comunicación inmediata y de calidad, y mercados completa-mente abiertos y accesibles, cabría esperar que la importancia de las relaciones locales entre los agentes del sistema disminuyese. Sin embargo, la realidad nos muestra justo lo contrario. Las ventajas competitivas estables en una economía global son a menudo muy locales, surgiendo de concentraciones de conocimientos y habilidades altamente especializadas entre las partes implicadas. La proximidad geográfica, cultural e institucional, lleva a un acceso especial, una relación más cercana, una mejor información, unos incentivos más poderosos y otras ventajas en productividad e innovación que son difíciles de alcanzar desde la distancia, sobre todo, cuanto más complejo y basado en conocimientos dinámicos se vuelve el mundo económicoCapítulo de Libro Prioritizing Water Distribution and Sewer Network Maintenance Activities(Taylor and Francis, 2022-01) Onieva, Luis; Robles-Velasco, Alicia; Organización Industrial y Gestión de Empresas II; TEP127: Ingeniería de OrganizaciónAsset management in water supply and sewerage infrastructures seeks correct planning and prioritization of the maintenance activities on their network elements. To determine the replacement priority for each network asset, an original priority model is utilized. It is based on a risk index that integrates both the probability and consequences of failure. Besides, when designing and performing work programs, water companies generally abide by the street’s topography and other urban elements, such as complete streets or street sections. This work considers street sections between the two nearest intersections as the operational unit.Capítulo de Libro Optimizing stock replenishment in fashion retailers(Taylor and Francis, 2022) Muñuzuri, Jesús; Robles-Velasco, Alicia; Organización Industrial y Gestión de Empresas II; TEP127: Ingeniería de OrganizaciónIn the current paradigm, where rapid evolution of the retail industry is seen, especially in textile companies, general product assignment in any distribution and supply chain, consisting of a main warehouse and several locations, can mean an important challenge. The replenishing process in shops centers all its attention on dynamically optimizing the inventory of shops attending to a wide range of products, starting from a sales prevision of previous periods. In this context, the objective of this work is centered on optimizing replenishing work in shops for non-perishable goods which lose value as time passes.Ponencia Using Simulated Annealing to Solve the Daily Drayage Problem with Hard Time Windows(Spirnger, 2017) Escudero Santana, Alejandro; Cuberos Gallardo, Manuel; Muñuzuri, Jesús; Cortés, Pablo; Organización Industrial y Gestión de Empresas II; TEP127. Ingeniería de OrganizaciónDrayage is the stage of the intermodal transport that deals with transport of freight on trucks among the intermodal terminal, and customers and suppliers that are located in its hinterland. This work proposes an algorithm based on simulated annealing heuristics to solve the operations of drayage. This algorithm has been used to solve battery problems, demonstrating the validity and suitability of its results, which were compared with exact method.