Ponencias (Matemática Aplicada II)

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Chaos in the Piecewise Linear Saddle-Focus with Helicoidal Return
(Elsevier, 2024-06-01) Freire Macías, Emilio; Ponce Núñez, Enrique; Ros Padilla, Francisco Javier; Universidad de Sevilla. Departamento de Matemática Aplicada II (ETSI); Ministerio de Ciencia e Innovación (MICIN). España; Junta de Andalucía; Universidad de Sevilla. TIC130: Investigación en Sistemas Dinámicos en Ingeniería
We introduce an interesting family of three-dimensional differential systems whose vector field is continuous and piecewise linear. A first analysis of its dynamics is presented, including a rigorous proof on the recurrence of orbits, and some necessary conditions for existence of homoclinic connections. Accordingly, parameter regions with Shilnikov chaos are detected.
The Focus-Center-Limit Cycle Bifurcation in Discontinuous Planar Piecewise Linear Systems without Sliding
(Springer, 2013) Ponce Núñez, Enrique; Ros Padilla, Francisco Javier; Vela Felardo, Elisabet; Universidad de Sevilla. Departamento de Matemática Aplicada II (ETSI); Ibáñez, Santiago; Ministerio de Ciencia y Tecnología (MCYT). España; Consejería de Educación y Ciencia, Junta de Andalucía; Universidad de Sevilla. TIC130: Investigación en Sistemas Dinámicos en Ingeniería
Planar discontinuous piecewise linear systems with two linearity zones, one of them being of focus type, are considered. By using an adequate canonical form under certain hypotheses, the bifurcation of a limit cycle, when the focus changes its stability after becoming a linear center, is completely characterized. Analytic expressions for the amplitude, period and characteristic multiplier of the bifurcating limit cycle are provided. The studied bifurcation appears in real world applications, as shown with the analysis of an electronic Wien bridge oscillator without symmetry.
Simultaneous frequency and capacity setting for rapid transit systems with a competing mode and capacity constraints
(2014-09) Santos Pineda, Alicia de los; Laporte, Gilbert; Mesa López-Colmenar, Juan Antonio; Perea Rojas-Marcos, Federico; Universidad de Sevilla. Departamento de Matemática Aplicada II (ETSI); Ministerio de Economía y Competitividad (MINECO). España; European Commission (EC). Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER); Junta de Andalucía; Universidad de Sevilla. FQM-24: Optimización Matemática Aplicada (ÓPTIMA)
The railway planning problem consists of several consecutive phases: network design, line plan- ning, timetabling, personnel assignment and rolling stocks planning. In this paper we will focus on the line planning process. Traditionally, the line planning problem consists of determining a set of lines and their frequencies optimizing a certain objective. In this work we will focus on the line planning problem context taking into account aspects related to rolling stock and crew operating costs. We assume that the number of possible vehicles is limited, that is, the problem that we are considering is a capacitated problem and the line network can be a crowding net- work. The main novelty in this paper is the consideration of the size of vehicles and frequencies as variables as well as the inclusion of a congestion function measuring the level of in-vehicle crowding. Concretely, we present the problem and an algorithm to solve it, which are tested via a computational experience.
Data Fault Detection for Digital Twin Learning Action Decision of a Wind Turbine
(Servicio Editorial de la Universidad del País Vasco/Euskal Herriko Unibertsitatearen Argitalpen Zerbitzua, 2022) Chicaiza Salazar, William David; Rodríguez Sánchez, Fabio; Sánchez, Adolfo J.; Escaño González, Juan Manuel; Universidad de Sevilla. Departamento de Matemática Aplicada II (ETSI); Universidad de Sevilla. Departamento de Ingeniería de Sistemas y Automática; Spanish Ministry of Science, Innovation and Universities under grant PID2019- 104149RB-I00; European Union’s Horizon 2020 grant agreement no. 958339; Universidad de Sevilla. TEP116: Automática y Robótica Industrial
This paper presents the design of a classifier of variable failures in a wind turbine system. The classifier is based on a structure formed by several TS fuzzy inference systems, with projections of the data onto components of a principal component analysis. The classifier is part of a discrepancy evaluator for triggering the learning mechanism of the digital twin of the wind turbine.
Sobre los multiplicadores entre espacios de Cesáro
(Universidad de Coimbra, 1985) Paúl Escolano, Pedro José; Florencio Lora, Miguel; Universidad de Sevilla. Departamento de Matemática Aplicada II (ETSI)
Saddle-node bifurcation of canard limit cycles in piecewise linear systems
(Servicio de Publicaciones de la Universidad de Oviedo, 2021-06) Fernández García, Soledad; Carmona Centeno, Victoriano; Teruel Aguilar, Antonio Esteban; Universidad de Sevilla. Departamento de Matemática Aplicada II (ETSI); Universidad de Sevilla. TIC130: Investigación en Sistemas Dinámicos en Ingeniería
We study saddle-node bifurcations of canard limit cycles in PWL systems by using singular perturbation theory tools. We distinguish two cases: the subcritical and the supercritical. In the subcritical case, we find saddle-node bifurcations of canard cycles both with head and without head. Moreover, we detect a transition between them. In the supercritical case, we find situations with two saddle-node bifurcations, which take place exponentially close in the parameter space; one of headless canards and another of canards with head. There, three canard cycles can coexist.
Un nuevo enfoque para la determinación de horarios de unidades rodantes
(ADINGOR. Asociación para el Desarrollo de la Ingeniería de Organización, 2010) Canca Ortiz, José David; Dios Rubio, Manuel Alejandro; Algaba Durán, Encarnación; Villa Caro, Gabriel; Universidad de Sevilla. Departamento de Organización Industrial y Gestión de Empresas I; Universidad de Sevilla. Departamento de Matemática Aplicada II; Díaz de Basurto Uraga, Pablo; Cilleruelo Carrasco, Ernesto; Ochoa Laburu, Carlos; Ruiz de Arbulo López, Patxi; Universidad de Sevilla. TEP216: Tecnologías de la Información e Ingeniería de Organización; Universidad de Sevilla. RNM-347 Geología y Geoquímica Ambiental
El objetivo principal en este trabajo es la programación de horarios de viajes en tren de acuerdo a los deseos de movilidad de los pasajeros, en el caso de frecuencias medias. Por tanto, se analiza el diseño de horarios en recorridos de media y larga distancia. Este problema, resulta de interés para satisfacer las necesidades de los usuarios, adicionalmente es significativo porque existen actualmente pocas aproximaciones sobre este tema. Otros aspectos que resultan inseparables del problema de scheduling, como la medición de la capacidad del servicio o la propia calidad del servicio, se estudian de manera conjunta.
Diseño de una metodología para la evaluación de la eficiencia de redes de metro basada en DEA
(ADINGOR. Asociación para el Desarrollo de la Ingeniería de Organización, 2010) Canca Ortiz, José David; Villa Caro, Gabriel; Algaba Durán, Encarnación; Universidad de Sevilla. Departamento de Organización Industrial y Gestión de Empresas I; Universidad de Sevilla. Departamento de Matemática Aplicada II; Díaz de Basurto Uraga, Pablo; Cilleruelo Carrasco, Ernesto; Ochoa Laburu, Carlos; Ruiz de Arbulo López, Patxi; Universidad de Sevilla. TEP216: Tecnologías de la Información e Ingeniería de Organización; Universidad de Sevilla. RNM-347 Geología y Geoquímica Ambiental
En el presente trabajo se propone una metodología basada en DEA que proporcione la eficiencia de redes de metro. A partir de las dos salidas que se han identificado como las que mejor representan el buen funcionamiento de las redes de metro (pasajeros y pasajeros por Km.), se establece una regresión multivariante que determine, de entre todos los recursos utilizados por la red, los que mejor explican las salidas consideradas. Este resultado se analiza mediante un análisis DEA, para posteriormente diseñar un perceptrón multinivel capaz de prever los targets de una red no analizada.
An iterative design method for Coalitional control networks with constraints on the shapley Value
(Elsevier, 2014) Muros Ponce, Francisco Javier; Maestre Torreblanca, José María; Algaba Durán, Encarnación; Alamo, Teodoro; Camacho, Eduardo F.; Universidad de Sevilla. Departamento de Ingeniería de Sistemas y Automática; Universidad de Sevilla. Departamento de Matemática Aplicada II (ETSI)
In this work, we introduce a new iterative design method for a coalitional control scheme for linear systems recently proposed. In this scheme, the links in the network infrastructure are enabled or disabled depending on their contribution to the overall system performance. As a consequence, the local controllers are divided dynamically into sets or coalitions that cooperate in order to attain their control tasks. The new design method allows the control system designer to include new constraints regarding the game theoretical tools of the control architecture, while optimizing the matrices that define the controller.
An Application of Cooperative Game Theory to Distributed Control
(Elsevier, 2011) Maestre Torreblanca, José María; Muñoz de la Peña Sequedo, David; Jiménez Losada, Andrés; Algaba Durán, Encarnación; Camacho, Eduardo F.; Universidad de Sevilla. Departamento de Ingeniería de Sistemas y Automática; Universidad de Sevilla. Departamento de Matemática Aplicada II (ETSI)
In this paper we propose to study the underlying properties of a given distributed control scheme in which a set of agents switch between different communication strategies that define which network links are used in order to regulate to the origin a set of unconstrained linear systems. The problems of how to decide the time-varying communication strategy, share the benefits/costs and detect which are the most critical links in the network are solved using tools from game theory. The proposed scheme is demonstrated through a simulation example.
Experimental techniques and numerical models to detect pollutant emission in the transport sector
(WITPress, 2019) Marseglia, Guido; Medaglia, Carlo Maria; Ortega Riejos, Francisco Alonso; Mesa López-Colmenar, Juan Antonio; Canca Ortiz, José David; Universidad de Sevilla. Departamento de Matemática Aplicada II (ETSI); Universidad de Sevilla. Departamento de Organización Industrial y Gestión de Empresas I; Universidad de Sevilla. FQM241: Grupo de Investigacion en Localización; Universidad de Sevilla. TEP216: Tecnologias de la Información e Ingeniería de Organizaciónn
In recent years, the growth of fossil fuel use and greenhouse gases emissions (GHGs) has been promoted by the population increase and development of the industry sector. Due to the increasing attention towards the effects of climate changes on quality of life, recent researches on pollutant formation processes have been developed in different sectors, especially in transportation. The last emission standards on pollutants impose limits on the dimensions and on the particle number of the particulate matter emissions, because of the highly dangerous effect on human health. To fight high concentrations of particulate matter (PM) emissions, a wide number of studies are addressed towards the definition of the most important parameters in effective production of particulate matter, especially in spark ignition engines. Physical processes such as mixture formation, engine operating parameters and fuel chemical properties strongly affect the soot formation in gasoline engines. The heat transfer process between the piston hot surface and the fuel gasoline during the post-injection phase is a key aspect of soot emissions for an engine. This paper is devoted to analyzing the fundamental parameters that are responsible for pollutant formation in the transport sector and the actual experimental and numerical techniques used to predict the environmental impact of engines.
Cavity losses estimation in CSP applications
(American Institute of Physics, 2018) Herruzo, Juan C.; Valverde, Juan; Herrada Gutiérrez, Miguel Ángel; Galán Vioque, Jorge Francisco; Universidad de Sevilla. Departamento de Ingeniería Aeroespacial y Mecánica de Fluidos; Universidad de Sevilla. Departamento de Matemática Aplicada II (ETSI); Universidad de Sevilla. TEP219: Física de Fluidos y Microfluídica; Universidad de Sevilla. TIC130: Investigación en Sistemas Dinámicos en Ingeniería
Estimations of convection and radiation cavity losses in two common CSP applications have been analyzed; a cavity in a solar tower plant for high temperature (800 K) and in a down facing cavity in a Fresnel configuration for medium temperature (350 K) applications. An analysis regarding the effect of the configuration, geometry and the presence of wind has been also carried out.
Delay effects on the limit cycling behavior in an H-bridge resonant inverter with zero current switching control strategy
(2018) Benadero, Luis; Torres Peral, Francisco; El Aroudi, Abdelali; Olalla, Carlos; Ponce Núñez, Enrique; Martínez-Salamero, Luis; Universidad de Sevilla. Departamento de Matemática Aplicada II (ETSI); Universidad de Sevilla. TIC130: Investigacion en Sistemas Dinamicos en Ingenieria
In this paper, bifurcations of limit cycles in a H-bridge LC resonant inverter under a zero current switching control strategy with delay in the switching action are analyzed. Mathematical analysis and numerical simulations show that the delay can degrade the quality of the oscillations and even inhibit them.
Introducción del autoaprendizaje mediante la elaboración de las memorias de laboratorio
(Universidad de Sevilla. Facultad de Ciencias de la Educación, 2011) Trigo García, Ángel Luis; Marano-Marcolini, Alejandro; Del-Pino-López, Juan Carlos; Burgos Payán, Manuel; Universidad de Sevilla. Departamento de Ingeniería Eléctrica; Universidad de Sevilla. Departamento de Ingeniería de Sistemas y Automática; Universidad de Sevilla. Departamento de Matemática Aplicada II; Freire Macías, Emilio; Cuesta Rojo, Federico; Universidad de Sevilla; Universidad de Sevilla. TEP196: Sistemas de Energía Eléctrica
Se describe un trabajo de innovación educativa orientado a alumnos de primeros cursos de enseñanzas técnicas (Teoría de Circuitos), basada en la introducción de las técnicas de autoaprendizaje en el trabajo de laboratorio mediante la elaboración de memorias con formato libre, para mejorar el proceso de enseñanza de los alumnos. La actividad propuesta se ha diseñado para potenciar la adquisición de competencias tanto técnicas como transversales, y está orientada a la convergencia hacia Espacio Europeo de Educación Superior (EEES).
Aplicación de las directrices del Espacio Europeo de Educación Superior en la docencia de Accionamientos Eléctricos
(Universidad de Sevilla. Facultad de Ciencias de la Educación, 2011) Del-Pino-López, Juan Carlos; Cruz-Romero, Pedro Luis; Marano-Marcolini, Alejandro; Trigo García, Ángel Luis; Maza Ortega, José María; Burgos Payán, Manuel; Universidad de Sevilla. Departamento de Ingeniería Eléctrica; Universidad de Sevilla. Departamento de Ingeniería de Sistemas y Automática; Universidad de Sevilla. Departamento de Matemática Aplicada II; Freire Macías, Emilio; Cuesta Rojo, Federico; Universidad de Sevilla; Universidad de Sevilla. TEP196: Sistemas de Energía Eléctrica
Se presenta una experiencia docente en la docencia de las asignaturas de Máquinas Eléctricas y Tracción y Accionamientos Eléctricos impartidas en la Titulación de Ingeniero Industrial, con objeto de adecuarlas a las nuevas directrices introducidas por el Espacio Europeo de Educación Superior (EEES).
Algoritmos para el centro de un grafo
(Universidad de la Laguna, 1989) Moreno, José A.; Ramos Domínguez, Rosa M.; Jiménez Jiménez, María Nieves; Universidad de Sevilla. Departamento de Matemática Aplicada II; Universidad de Sevilla. FQM237: Juegos con Estructuras Combinatorias y de Orden
To solve the 1-Center problem on a graph we propose two very efficient heuristic procedures that give good aproximate solutions and that can also be used to improve the eficiency of Minieka and Handler exact algorithms.
Metodología integral de aprendizaje en Teoría de Circuitos
(Universidad de Sevilla, Facultad de Ciencias de la Educación, 2011) Trigo García, Ángel Luis; Burgos Payán, Manuel; Durán Martínez, Mario Javier; Marano-Marcolini, Alejandro; Mauricio Ferramola, Juan Manuel; Ceballos Mannozzi, Sergio Javier; Romero Ramos, Esther; Riquelme Santos, Jesús Manuel; Rosendo Macías, José Antonio; Martínez Ramos, José Luis; Universidad de Sevilla. Departamento de Ingeniería Eléctrica; Universidad de Sevilla. Departamento de Ingeniería de Sistemas y Automática; Universidad de Sevilla. Departamento de Matemática Aplicada II; Freire Macías, Emilio; Cuesta Rojo, Federico; Universidad de Sevilla; Universidad de Sevilla. TEP196: Sistemas de Energía Eléctrica
Se describe un trabajo de innovación educativa basado en la utilización de varias técnicas docentes que complementan a la metodología tradicional existente, para generar una metodología integral en el aprendizaje de Teoría de Circuitos. Se propone una innovación docente desde el punto de vista de la adquisición de competencias orien tada al Espacio Europeo de Educación Superior (EEES).
Integración de las nuevas tecnologías de la información en la revisión de los programas de asignaturas de Ingeniería Eléctrica y presentación de sus contenidos
(Universidad de Sevilla, Facultad de Ciencias de la Educación, 2011) Burgos Payán, Manuel; Casal Gómez-Caminero, Manuel; Cruz-Romero, Pedro Luis; Parreño Sánchez, José Luis; Martínez Ramos, José Luis; Maza Ortega, José María; Riquelme Santos, Jesús Manuel; Romero Ramos, Esther; Rosendo Macías, José Antonio; Trigo García, Ángel Luis; Villa Jaén, Antonio de la; González Rodríguez, Ángel Gaspar; Universidad de Sevilla. Departamento de Ingeniería Eléctrica; Universidad de Sevilla. Departamento de Ingeniería de Sistemas y Automática; Universidad de Sevilla. Departamento de Matemática Aplicada II; Freire Macías, Emilio; Cuesta Rojo, Federico; Universidad de Sevilla. TEP196: Sistemas de Energía Eléctrica
La actividad de innovación se propone la integración de la tecnología de la información en la revisión de los programas de asignaturas de ingeniería, con especial atención a la presentación de sus contenidos. El uso de estas tecnologías debe desempeñar un doble papel. Por un lado, facilitar la transmisión de una idea de la ingeniería eléc trica más acorde con la realidad y, en segundo lugar, servir como un elemento de motivación y estímulo para los estudiantes. El resultado debería conducir a una mejor formación de los estudiantes más en consonancia con los nuevos retos de la ingeniería eléctrica y, por tanto, un mayor interés de los estudiantes, de ingeniería de energía.
El problema del anti-k-centrum en grafos
(Alberto Márquez, 2002) Lozano Palacio, Antonio José; Mesa López-Colmenar, Juan Antonio; Plastria, Frank; Universidad de Sevilla. Departamento de Matemática Aplicada II (ETSI); Universidad de Sevilla. FQM241: Grupo de Investigación en Localización
El problema del puente recto maximin
(Alberto Márquez, 2002) Barcia Gómez, José Antonio; Díaz Báñez, José Miguel; Ventura Molina, Inmaculada; Universidad de Sevilla. Departamento de Matemática Aplicada II (ETSI); Universidad de Sevilla. FQM241: Grupo de Investigación en Localización

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