Artículos (Geografía Humana)

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Social movements in crisis? From the 15-M movement to the electoral shift in Spain
(Emerald, 2016) Díaz Parra, Ibán; Jover Báez, Jaime; Universidad de Sevilla. Departamento de Geografía Humana; Universidad de Sevilla. HUM177: Geografía y Desarrollo Regional y Urbano
Purpose Social left-wing political contestation and activism in Spain have undergone great changes over the past four years. First, there has been a shift from the 15-M movement that took over public plazas with its ambiguous claims basically related to radical democracy and rejection of institutional politics, to a new focus on social problems generated by the crisis, highlighting issues such as housing and cutbacks in social rights. Second, there has been a shift towards institutional politics in 2014. How should this recent whirlwind evolution in political contestation to status quo be understood? What is the relation between the changing material conditions of the population and the extremely shifting shape of left-wing militancy in Spain? The paper aims to discuss these issues. Design/methodology/approach The arguments put forward here are based on the authors’ involvement in social movements in the city of Seville between 2011 and the current time. They have been complemented with in-depth interviews of social activists who have taken part in the movements: 15-M assemblies, the housing movement, general strikes and, in more recent times, electoral initiatives (Podemos and Ganemos). The interviews were done between 2012 and 2014. The fieldwork has been complemented with an exploration of documentary sources: the manifests and writings of the various organisations that are being addressed. Findings In the transition from 15-M assemblies to the recent shift in electoral initiatives, social protest have turned from direct democracy demands and the rejection of institutionalised politics to a progressively pragmatic and short-term position where institutions are targeted. This paper argues that the generalised impoverishment of the population, increased numbers of evictions and consistently high unemployment rates have broadened the social framework for the action of social movements. The political and ideological crisis, rooted in the majority of the population’s crumbling expectations of social progress has enabled the array of possibilities to be opened up to emancipatory politics. Originality/value It is argued that massive deprivation provoked by the economic crisis has been a fundamental factor in the movements’ new orientation, what as a consequence, and until certain extent, throws the New Social Movements discourses into crisis itself, at least with regard to its post-materialistic nature and its opposition to institutions of the State.
Overtourism, place alienation and the right to the city: insights from the historic centre of Seville, Spain
(Taylor & Francis, 2021) Díaz Parra, Ibán; Jover Báez, Jaime; Universidad de Sevilla. Departamento de Geografía Humana; Universidad de Sevilla. HUM177: Geografía y Desarrollo Regional y Urbano
Increasing international travel flows across the planet have drawn attention to socio-spatial justice concerning the impact of tourism and transnational gentrification in cities. We suggest that the growth of tourists and lifestyle migrants can potentially shrink or even deprive a social right to the city. The early work of philosopher and sociologist Henri Lefebvre, particularly The Right to the City (1968), offer valuable elements to understand the potential alienation of local residents from the city centre in the context of a tourism-led urban economy. Several questions arise in this context that are explored here: What injustices arise through the socio-spatial processes and transformation of social spaces due to rapid tourism growth and overtourism? What contribution does Lefebvre’s theoretical work make to current studies on overtourism overall? We examine these questions through a case study in Seville, Andalusia (Spain). It illustrates how its residents lose the right to everyday life in the historic centre and become alienated from their local spaces. Mechanisms of commodification and gentrification contribute to socio-spatial injustices and also make the city “inauthentic” for visitors and residents. In this sense, the right to live and enjoy the city are lost to both groups.
Who is the city for? Overtourism, lifestyle migration and social sustainability
(Taylor & Francis, 2022) Jover Báez, Jaime; Díaz Parra, Ibán; Universidad de Sevilla. Departamento de Geografía Humana; Portuguese Science and Technology Research Council (FCT); Ministerio de Ciencia e Innovación (MICIN). España; Universidad de Sevilla. HUM177: Geografía y Desarrollo Regional y Urbano
Seville, Spain’s fourth largest city and the capital of Andalusia, is one of the most visited cities in the country and increasingly in Europe. Tourism has traditionally been an important sector for the urban economy, but after the 2008 financial crash it has become the city’s main source of income. Tourist numbers have soared over the last decade and they are likely to keep growing now that the Lonely Planet has labelled Seville the best city to visit in 2018 and Airbnb has chosen Andalusia as one of the top destinations for 2019. There has also been an increase in the number of migrants from wealthy countries over the last few years. Not surprisingly, these migrants and tourists share spatial patterns: both generally concentrate on Seville’s historic district and urban centre. We argue that the rapid increase of tourism and the settlement of lifestyle migrants in this part of the city have triggered spatial processes that have resulted in social injustice. Therefore, we explore whether the growth of visitor numbers has reached the extent of overtourism, because the tourist infrastructure and its activities may clash with those of local residents. We also study whether the socio-economic profile of many of these residents has changed due to migration, which could potentially mean the beginning of a transnational gentrification process. Seville’s city centre is becoming a privileged place, where the average Sevillian cannot afford to live and increasingly feels out of place. Our argument is supported by a combination of quantitative data analysis (demographic, housing and tourism statistics) and qualitative research (interviews) analyses. Our case illustrates how tourism helps to reshape historic urban districts and becomes socially unsustainable, as it gradually excludes local communities.
When tourism disrupts it all: An approach to the landscapes of touristification
(Taylor & Francis, 2023) Jover Báez, Jaime; Barrero Rescalvo, María; Universidad de Sevilla. Departamento de Geografía Humana; Agencia de Innovación y Desarrollo de Andalucía; Ministerio de Ciencia e Innovación (MICIN). España; Universidad de Sevilla. HUM177: Geografía y Desarrollo Regional y Urbano
Touristification refers to an intense tourism expansion and appropriation in a specific area due to the activity’s rapid growth in a short period of time. COVID-19 meant a halt to touristification disruption of urban life—affecting housing markets, cultural expressions, public spaces, or the environment—that is growing again as global mobilities have recently resumed. In cities that have become important tourist destinations, touristification intertwines with other urban processes, such as built environment renovation or people and retail gentrification. We explore these processes linking them to the concept of landscape, understood as space socially produced, perceived, and shaped, looking into the transformations in the physical, social, symbolic, and emotional arenas inspired by previous studies on the landscapes of gentrification. Drawing on landscape, urban, and tourism theorizations, we come up with the landscapes of touristification as an integrative approach that enable us to comprehend a multi-faceted process of tourism-led urban transformation. Through qualitative analyses, we study San Luis Street, an axis that connects traditionally non-tourist neighborhoods in Seville’s historic district in the years before the pandemic.
‘All our eggs in one basket’: touristification and displacement amidst the pandemic in Seville, Spain
(Taylor & Francis, 2023) Jover Báez, Jaime; Barrero Rescalvo, María; Díaz Parra, Ibán; Universidad de Sevilla. Departamento de Geografía Humana; Universidad de Sevilla. HUM177: Geografía y Desarrollo Regional y Urbano
Touristification refers to the multi-dimensional transformation of an area due to severe and rapid tourism intensification, which can harm that place's inhabitants in different ways. The activity’s boom in the 2010s brought about an exponential increase in short-term tourist rentals (STRs) in traditionally non-tourist areas across cities worldwide, triggering or expanding displacement dynamics. The study delves into the connections between touristification and displacement and how the latter has conditioned neighbors’ lives. As the health crisis abruptly stopped tourist hypermobility, we also question how displacement has been affected and the ways in which it might evolve in the post-pandemic city. We focus on Seville, the capital of Andalusia in southern Spain, a region highly dependent on the tourism and real estate sectors that has annually broken its visitors’ records until the Covid-19 pandemic broke out. We reflect upon how local populations in central and increasingly tourist neighborhoods have experienced expulsion before and amidst the pandemic through thirty interviews with residents and displacees from different socio-economic backgrounds in Seville's historic district. We conclude that the reconversion of STRs into long-term leases during and after the pandemic has resolved little compared with the damage already done.
Island geography shaping maritime space in Macaronesia
(Polish Academy of Sciences, 2019) Pina Calado, Helena María Gregório; Caña Varona, Mario; Suárez de Vivero, Juan Luis; Cordeiro Moniz, Fabiana; Halim, Firdaous; de Lima Gabriel, Daniela; Salvador Hipólito, Claudia Luísa; Menini, Elisabetta; Kramel, Diogo; Horta de Sousa Vergílio, Marta; Ferreira, María Adelaide; Universidad de Sevilla. Departamento de Geografía Humana; European Commission (EC). Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER)
This paper explores how geography shapes human uses of the maritime space along the Atlantic archipelagic territories of Macaronesia, a biogeographical region that includes the archipelagos of the Azores, Madeira, Selvagens, Canary Islands and Cape Verde. The way specific geographic characteristics of these islands influence and even determine maritime uses and activities is analyzed in a three-layers ap proach in the following order: socio economic analysis, sectorial analysis and uses and activities analysis. The biophysical and geographical characteristics of each archipelago will be considered throughout the analysis, highlighting the common aspects and peculiarities between each region. After a comprehensive overview of the main economic activities, the discussion suggests that certain specificities need to be taken into account in maritime spatial planning processes when planning and managing human uses at sea, to promote the sustainable development of local communities, particularly in archipelagic regions.
Política y antipolítica: entre los gobiernos progresistas y el giro conservador en América Latina
(Instituto de Altos Estudios Nacionales, 2017) Díaz Parra, Ibán; Romano, Silvina; Universidad de Sevilla. Departamento de Geografía Humana
El giro conservador en algunos países en América Latina, que han acogido a go-biernos progresistas, se ha caracterizado por un discurso y unas prácticas que pa-recen perseguir el vaciamiento de los contenidos políticos conflictivos de las ins-tituciones y la opinión pública. El presente artículo plantea la existencia de una tendencia en el neoliberalismo que cohíbe los contenidos políticos por medio de la represión o una gestión progresivamente técnica y empresarialista del Estado. A esto le denominamos estrategias antipolíticas duras y blandas, respectivamen-te. Este artículo valora el efecto politizador que han tenido los gobiernos progre-sistas mediante una serie de viñetas geopolíticas. Se concluye que, aunque el ca-rácter antipolítico del actual giro conservador prueba la capacidad politizadora de los gobiernos progresistas, los contenidos apolíticos se encuentran presentes también en estos últimos, y corren el riesgo de hacerse preponderantes en un con-texto de regresión de la izquierda en la región.
¿Te gusta conducir? Una mirada crítica desde la publicidad de coches y su retórica medioambiental
(Universidad de Valencia, 2018) García Martín, Miguel; Universidad de Sevilla. Departamento de Geografía Humana
El desarrollo sostenible —así como algunos otros relatos en la órbita de la conservación medioambiental— suele utilizarse retóricamente como recurso publicitario para mejorar una imagen de marca. En esa línea, se presenta aquí una propuesta didáctica basada en el análisis crítico del discurso de una muestra de anuncios de televisión. Se presta especial atención a la industria del automóvil, por tratarse de una actividad con enormes repercusiones medioambientales, así como por su impacto mediático y en la cultura popular. Se pone así de manifiesto que en torno al coche siguen gravitando discursos persuasivos más emocionales que racionales, como forma de soslayar el verdadero debate en torno a los desafíos sociales y ambientales actuales
Where is the humour in tourism promotion? An investigation of the “Spain Marks” campaign
(International Society for Humor Studies, 2019) Porres Guerrero, Miriam Ángela; Foronda Robles, Concepción; Universidad de Sevilla. Departamento de Geografía Humana
This paper discusses humour and tourism, with a focus on "Spain Marks", an international compaign used to promote Spain as a tourism destination. The importance of this relationship suggests that the use of humour in marketing works as an engagement and loyalty strategy, as well as to portray the uniqueness of a destination. The "Spain Marks" campain¡gn was innovative in its use of humour because it offered a fresh and contemporary image of Spain as a tourism destination. This campaign has been specially selected for its exceptional ironic character. The study aims to understand the humour appreciation of this specific advertisement using an online survey that was completed by 40 participants. The results indicate that the use of humour is a difficult task because what is preceived as fun, attractive and ironic in any tourism campaign is highly subjective.
Tourism, smallness and insularity: a suitable combination for quality of life in Small Island Developing States (SIDS)?
(University of Prince Edward Island, 2019) Puig Cabrera, Miguel; Foronda Robles, Concepción; Universidad de Sevilla. Departamento de Geografía Humana
As Small Island Developing States (SIDS) turn into a focus of attention for tourists and foreign investment, tourism becomes one of the primary sources of wealth in these economies. This increasing relevance of tourism in SIDS in turn becomes an opportunity not only to enhance the residents’ quality of life but also to combat the existing vulnerabilities of SIDS. The main goal of this research is to measure the effects of tourism on the quality of life of residents in SIDS according to: 1) the degree of tourism development, 2) the allocation of public and private resources to promote the tourism sector, and 3) the direct opportunities that tourism offers to the populations in SIDS. In order to do so, an empirical analysis has been carried out based on a panel database containing data from 28 SIDS during the period 2005-2016. The findings suggest that tourism development becomes a driving force for enhancing the residents’ quality of life. It is also proven that government expenditure has a positive effect on the population, with a repercussion four times greater than that of private investment. Finally, work precarity appears to be a reality in SIDS.
Un pie en la calle y otro en la institución. Análisis socioespacial de una iniciativa municipalista
(Centro de Investigaciones sociológicas, 2019) Roca, Beltrán; Díaz Parra, Ibán; Universidad de Sevilla. Departamento de Geografía Humana
Este artículo analiza el modo en que los movimientos sociales adaptan sus marcos de referencia cuando deciden participar en la arena electoral y la política institucional. Para ello, se estudia el caso de una agrupación de electores que en 2015 llegó al gobierno local en un municipio gaditano. El artículo propone el concepto de marcos espaciales de motivación, diagnóstico y pronóstico para estudiar la acción colectiva, combinando así la teoría del enmarcamiento y la teoría espacial. Este enfoque permite identificar las transformaciones de marco y las tensiones que experimentan los activistas cuando se enfrentan a la participación institucional, así como el papel de los discursos y prácticas espaciales en estas tensiones.
Población y poblamiento en los Parques Nacionales andaluces. El valor del entorno residencial como detonante de los procesos de naturbanización
(Universidad de Alicante, 2019) Valle Ramos, Carolina del; Prados Velasco, María José; Universidad de Sevilla. Departamento de Geografía Humana
Los procesos de naturbanización explican cómo la presencia de un espacio protegido estimula los procesos de urbanización en su área de influencia. Este artículo investiga las percepciones y motivaciones de los residentes permanentes y temporales a partir de metodologías cualitativas. El principal objetivo es explorar las relaciones entre atracción residencial y preservación de los valores ambientales en el marco de los procesos de naturbanización. La investigación analiza de manera comparada los resultados de una encuesta a los residentes en los municipios que rodean los Parques Nacionales de Doñana y Sierra Nevada. Los resultados revelan diferencias en el valor que se reconoce al entorno residencial; la calidad ambiental y la belleza del paisaje como apoyo al desarrollo residencial en los Parques Nacionales. Unas diferencias que muestran correspondencia con el nivel formativo y económico de la población encuestada y con su historia residencial.
Can the Mode and Time of Commuting to Work Affect Mental Health?
(Elsevier, 2021) Garrido Cumbrera, Marco; Braçe, Olta; Gálvez Ruiz, David; López Lara, Enrique Javier; Correa Fernández, José; Universidad de Sevilla. Departamento de Geografía Física y Análisis Geográfico Regional; Universidad de Sevilla. Departamento de Geografía Humana; Universidad de Sevilla. Departamento de Estadística e Investigación Operativa; Universidad de Sevilla. HUM981: Health & Territory Research
Background: Commuting to work is an important part of many people's daily life, with travel times increasing steadily and becoming a growing problem. Longer commutes, increased costs, and certain forms of transport can lead to increased stress and poor psychological health. The aim of the present study is to assess the possible associations between commuting patterns and poor mental health in workers. Methods: This is a cross-sectional study analysing information from the representative population survey 2015 ‘Commuting, Daily Habits and Urban Health’ survey in Mairena del Aljarafe (Spain). For the present study, 294 workers aged from 16–64 years old were included. To detect poor mental health, the 12-item General Health Questionnaire (GHQ-12) was administered. The study also included sociodemographic, lifestyle, and commuting patterns. Associations were tested using Mann-Whitney and Chi-square tests. Pearson's correlation was used to evaluate each item of the GHQ-12 scale. Multiple linear regression was applied to explore factors associated with poor mental health. Results: Of the sample of workers, the mean age was 43.1 years old, 46.6% female, 49.0% had undertaken university study, 38.4% smoked, and 44.5% were overweight/obese. For their commute, 77.1% used a private motor vehicle (vs. 6.9% public transport and 16.0% active transport), allocated 51.9 min/day (54.8 min/day private, 44.2 min/day public, and 39.3 min/day active transport, p=0.004), and spent €91.9/month (€99.7/month private, €59.0/month public, and €59.5/month active transport, p<0.001). Workers who used their private motor vehicle to commute to work presented, as driving time increased, poorer mental health and reported worrying levels of sleep loss, being under stress, and feeling unhappy or depressed. However, for public or active commuters, we cannot reach any of these conclusions. The multiple linear regression model shows that workers who use their private motorised transport and those who spent longer on their commutes were associated with poorer mental health. Conclusions: Our findings show that both driving a motor vehicle and longer commutes are associated with poorer mental health. Therefore, the use of public and active commuting should be encouraged, as well as better management to improve traffic congestion and thus reduce driving times.
Justicia socio-espacial y disputa por los espacios centrales en el barrio del Abasto (Buenos Aires)
(UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE NUEVO LEÓN, 2018) Díaz Parra, Ibán; Cuberos Gallardo, Francisco José; Universidad de Sevilla. Departamento de Geografía Humana
El Abasto supone un caso ejemplar de disputa por la centralidad en Buenos Aires, en el que se superponen los proyectos de recualificación urbana orientados al consumo de clase media y al turismo con la ocupación de viviendas por inmigrantes pobres. Esta situación invita a examinar las distintas concepciones de justicia socio-espacial en conflicto, para lo que se instrumentalizan el concepto de economía moral utilizado por H. P. Thompson y James Scott y la concepción del espacio social popularizada por Henri Lefebvre y David Harvey. La exposición del caso se fundamenta en la combinación de una contextualización de los procesos urbanísticos y sociales desarrollados en el sector con una etnografía que sigue el caso de un edificio de vecinos ocupado por inmigrantes. El trabajo concluye advirtiendo sobre el riesgo de despolitización de una exaltación acrítica de las esistencias cotidianas cuando carecen de una dimensión pública.
La Ley de Impulso para la Sostenibilidad del Territorio de Andalucía y la solución de las edificaciones irregulares en suelo rústico: ¿perpetuación de un fracaso histórico?
(Ministerio de Vivienda y Agenda Urbana, 2024) Górgolas, Pedro; López Casado, David; Cruz Villalón, Josefina; Universidad de Sevilla. Departamento de Geografía Humana; Universidad de Sevilla. Departamento de Urbanística y Ordenación del Territorio; Universidad de Sevilla. HUM177: Geografía y Desarrollo Regional y Urbano; Universidad de Sevilla. HUM710: Ciudad, paisaje y territorio
La solución de la patología territorial causada por el desarrollo de edificaciones irregulares en el suelo rústico -principalmente residenciales- continúa siendo una de las cuentas pendientes del urbanismo andaluz. Desde la promulgación de la Ley de Ordenación Urbanística de Andalucía se han ido implementando diferentes iniciativas legales con la finalidad de tipificar esta problemática para, en primera instancia, erradicarla o, caso de resultar imposible, promover su reconocimiento y regularización. No obstante, transcurridas algo más de dos décadas, los resultados obtenidos desvelan una preocupante inoperancia. En este contexto se promulga la Ley de Impulso para la Sostenibilidad del Territorio de Andalucía y su Reglamento General. El objetivo del artículo es analizar el alcance de este nuevo marco normativo para impulsar el reconocimiento de parcelaciones ilegales -agrupaciones de edificaciones irregulares, según la terminología de la ley-, realizar hipótesis acerca de su aplicación y avanzar conclusiones sobre si las medidas arbitradas pueden ser eficaces para solucionar esta problemática o, por el contrario, no van a lograr impedir que se perpetúe el fracaso institucional que ha caracterizado las iniciativas normativas anteriores.
Propuesta metodológica para el estudio de las vías pecuarias desde el paisaje. Aplicación al Cordel de Gambogaz (Sevilla)
(Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, 2021-03-15) Venegas Moreno, Carmen; García Vázquez, Irena; Rodríguez Rodríguez, Jesús; Coronado Sánchez, Ana; Domínguez Vela, Juan José; Pedregal Mateos, Belén; Universidad de Sevilla. Departamento de Geografía Física y Análisis Geográfico Regional; Universidad de Sevilla. Departamento de Geografía Humana; Universidad de Sevilla. Departamento de Urbanística y Ordenación del Territorio
La relación entre el andar, la contemplación del paisaje y la red de caminos y vías pecuarias se argumenta recurriendo al origen de dichas vías, es decir, caminos trazados para facilitar el traslado de animales al ritmo lento de rebaños y pastores. Aunque en la actualidad la función trashumante es residual, las vías pecuarias están siendo recuperadas y utilizadas por las administraciones competentes con el objetivo de mejorar la articulación del territorio por el que transcurren, favorecer la biodiversidad y la diversificación paisajística en entornos urbanos y, en gran medida, para dar respuesta a las nuevas demandas ciudadanas relacionadas con el esparcimiento y las actividades deportivas y lúdicas propias de la sociedad actual. Este trabajo realiza una propuesta metodológica para estos itinerarios públicos desde la intervención en el paisaje, tomando como caso de estudio una vía pecuaria del Corredor Verde Metropolitano de Sevilla, el Cordel de Gambogaz, que discurre entre la capital hispalense y la localidad de Santiponce.
Los paisajes patrimoniales de la Sierra de Huelva. Ensayo metodológico
(Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC), 2016-12-30) Silva Pérez, María Rocío; Jover Báez, Jaime; Universidad de Sevilla. Departamento de Geografía Humana; Junta de Andalucía; Ministerio de Economía y Competitividad (MINECO). España
A partir del debate sobre la complejidad conceptual del paisaje y los paisajes patrimoniales este artículo propone algunas claves metodológicas para la aprehensión de los paisajes (centrada en el «carácter») y de los paisajes patrimoniales (apoyada en los procesos y vectores de patrimonialización). Como ámbito de ensayo y ejemplificación se ha elegido la Sierra de Huelva, una comarca muy variada en términos paisajísticos y con múltiples valores que han merecido diversos y complejos reconocimientos institucionales y sociales. Se concluye en que la patrimonialización es territorialmente selectiva, pudiéndose identificar distintas áreas en lo que a densidad de vectores e intensidad de reconocimientos patrimoniales se refiere.
Geografía comercial de los centros históricos: entre la gentrificación y la patrimonialización. El caso de Sevilla
(Asociación Española de Geografía, 2019-07-11) Jover Báez, Jaime; Universidad de Sevilla. Departamento de Geografía Humana
El estudio de la geografía comercial de las ciudades es de elevado interés, especialmente cuando la urbanización y procesos como la gentrificación han adquirido un carácter planetario. La literatura sobre la ciudad capitalista se ha centrado, por lo general, en la transformación urbana, la dinámica del mercado de la vivienda o el desplazamiento de poblaciones autóctonas en relación a las políticas neoliberales a diferentes escalas. Sin embargo, en los últimos años y asociado a todo esto ha ganado peso el análisis del tejido comercial, en lo que este trabajo profundiza en un contexto urbano patrimonial. Así, se abordan los cambios en la geografía comercial del centro histórico de Sevilla, planteando las hipótesis de la gentrificación y la patrimonialización a través de la evolución paralela de los establecimientos comerciales tradicionales y las franquicias y grandes firmas en el último cuarto de siglo. Para ello, el trabajo combina análisis cualitativos y cuantitativos sobre las diferentes fuentes bibliográficas y estadísticas existentes.
Conflictos urbanos en torno al patrimonio y la memoria
(Universidad de Buenos Aires, 2023) González Bracco, Mercedes; Jover Báez, Jaime; Universidad de Sevilla. Departamento de Geografía Humana
Atlas of axial spondyloarthritis in Spain 2017: study design and population
(Elsevier, 2019) Garrido Cumbrera, Marco; Navarro Compán, Victoria; Zarco Montejo, Pedro; Collantes Estévez, Eduardo; Gálvez Ruiz, David; Braçe, Olta; Chacón García, Jorge; Blanch, C.; Costa Ferrer, Angels; Hidalgo Vega, Álvaro; Plazuelo Ramos, Pedro; Gratacós, Jordi; Universidad de Sevilla. Departamento de Geografía Física y Análisis Geográfico Regional; Universidad de Sevilla. Departamento de Geografía Humana; Universidad de Sevilla. Departamento de Estadística e Investigación Operativa; Universidad de Sevilla. HUM981: Health & Territory Research; Universidad de Sevilla. FQM328: Métodos cuantitativos en evaluación
Objective Atlas of Axial Spondyloarthritis in Spain 2017 aims to better understand the reality of the patients suffering from this disease from an integrated approach. Methods The Atlas 2017 based its results on an extensive cross-sectional patient survey conducted in Spain (2016), validated by a multidisciplinary group of experts on spondyloarthritis. Results Data from 680 patients with axSpA were obtained, most of them suffered from AS, were HLA-B27 positive, older than 45 years, and live as part of a couple. A large percentage had university studies, were disabled and members of a patient association. Patients reported a diagnostic delay of 8.5 years, high disease activity (BASDAI 5.5 ± 2.2), moderate-important stiffness (61.0%), medium-high functional limitation (74.9%), and psychological distress (GHQ 5.7 ± 4.5). A total of 54.7% reported taking NSAIDs, 28.4% DMARDs, 36.3% biological therapy and 32.2% were not receiving pharmacological treatment. Conclusions The Atlas survey data reveals still a long diagnostic delay, high disease activity, psychological distress, while an important proportion could be undertreated.

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