Trabajo Fin de Grado
La evolución del consumo de energía en el sector transporte: un estudio en el ámbito europeo
Autor/es | Beltrán Nieves, Ismael |
Director | Sánchez Braza, Antonio |
Departamento | Universidad de Sevilla. Departamento de Análisis Económico y Economía Política |
Fecha de publicación | 2018 |
Fecha de depósito | 2019-08-02 |
Titulación | Universidad de Sevilla. Grado en Economía |
Resumen | En este trabajo se ha realizado un estudio sobre cómo ha evolucionado el consumo de energía en el periodo 2000-2014 en el sector transporte en el ámbito de la UE, con la intención de analizar la tendencia seguida en los ... En este trabajo se ha realizado un estudio sobre cómo ha evolucionado el consumo de energía en el periodo 2000-2014 en el sector transporte en el ámbito de la UE, con la intención de analizar la tendencia seguida en los últimos años y poder entender la posible evolución futura en los próximos años en cuanto al consumo de energía en dicho sector en los países de la UE. Este trabajo se ha llevado a cabo mediante la realización y el estudio de diferentes gráficas y tablas, teniendo en cuenta tanto el consumo de energía total como el consumo de energía por tipos, considerando también la relación del consumo de energía con diferentes variables como las horas de trabajo empleadas, el Valor Añadido Bruto (VAB) y el stock de capital. Los resultados obtenidos muestran que, en términos generales, disminuye el consumo de energía total para este sector en el periodo considerado, junto con una clara tendencia a la reducción del uso de energías más contaminantes, aumentando con ello el uso de fuentes de energía renovables menos contaminantes. Los países con mayor consumo de energía son Alemania, Gran Bretaña y Francia, seguidos por España. También se evidencia que los países menos eficientes energéticamente son Letonia, Estonia y Bulgaria, a partir de la relación del consumo total con las cifras del VAB registrado en este sector. En definitiva, estos resultados sugieren que es adecuado que los gobiernos de los diferentes países de la UE realizaran un mayor esfuerzo para promocionar el uso de energías renovables y menos contaminantes. In this project a study has been conducted about how the energy consumption has evolved in the period 2000-2014 at the transport sector at the EU level, with the intent to analyse the tendency in recent years and with the ... In this project a study has been conducted about how the energy consumption has evolved in the period 2000-2014 at the transport sector at the EU level, with the intent to analyse the tendency in recent years and with the aim of understanding the possible future evolution in the next years in relation to the energy consumption in that sector in European Countries This project has been carried out through the creation and the study of different graphs and tables, considering both the total energy consumption and the energy consumption classified into types, considering also the relation of the energy consumption with different variables, as the working hours spent, the Gross Value Added (GVA) and the capital stock. The results obtained show that, in general terms, it diminishes the total energy consumption in the above mentioned sector in the period considered, along with a clear tendency to the reduction of the use of the most polluting energies, increasing the use of the less polluting renewable energy sources. The countries with major energy consumption are Germany, Great Britain and France, followed by Spain. It is also shown that the less energy efficient countries are Latvia, Estonia and Bulgaria, as the result of the relation between the total consumption and the numbers of the GVA registered in this sector. In conclusion, these results suggest that it is appropriate that the governments of the different countries of the EU should make a major effort to promote the use of less polluting and renewable energies. |
Cita | Beltrán Nieves, I. (2018). La evolución del consumo de energía en el sector transporte: un estudio en el ámbito europeo. (Trabajo Fin de Grado Inédito). Universidad de Sevilla, Sevilla. |
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