Las primeras urbanizaciones del litoral marbellí: La necesidad de una regeneración integrada

Abstract

El inicio de la transformación de la costa malagueña hacia su configuración turística como Costa del Sol, en la década de los 50 del pasado siglo, supuso el paso de una economía precaria, fundamentalmente agrícola, a otra sustentada en el turismo asociado a la promoción inmobiliaria, a la parcelación y venta del territorio, con efectos similares “a los del rápido crecimiento industrial de la periferia de las grandes metrópolis” que convirtió este litoral “en una especie de baratillo de las mil y unas urbanizaciones”. El tercio oriental marbellí, en origen soporte de construcciones diseminadas, se convierte en un territorio turístico conformado por urbanizaciones residenciales ajustadas al parcelario agrícola previo. Así, en el entorno entre El Alicate, Las Chapas, Elviria, o Artola, entre 1950 y 1981 la población se multiplica por 6 y por 9 hasta 2011. En el caso de las viviendas es crecimiento exponencial, multiplicando su número por más de 22 y por 58 hasta 2011, superándose las 9000 viviendas y los 7000 habitantes censados. Tras más de 50 años, estas primeras urbanizaciones presentan un estado de conservación deficiente, con carencias de infraestructuras urbanas, accesibilidad, equipamientos públicos y espacios libres, etc. Habitadas por una población mayoritariamente extranjera, conforman un territorio turístico en el que la excesiva privatización del frente litoral hace difícil el acceso para el resto de la ciudadanía. El objetivo de este trabajo es diagnosticar la situación de partida y las singularidades de este territorio ante una actuación de regeneración integrada, a fin de identificar las estrategias más adecuadas para ello. Se concluye que las estrategias de intervención en este espacio deben contemplar medidas para la autosuficiencia y el respeto a la capacidad de carga del territorio.

The beginning of the transformation of the coast of Malaga to its tourist configuration as Costa del Sol, in the 50,s of the last century, meant the transition from a precarious economy, mainly agricultural, to another base on a tourism associated with similar effects “to those of the rapid industrial growth of the periphery of the great metrópolis” that turned this coast “into a kind bazaar of the thousand and some urbanizations”. In the coast of Marbella, large landowners, often converted into real estate developers, played a transcendental role in the process whereby farmland would support the tourist development –without the prior existence of a Plan General that regulates it-. With great infrastructural deficiencies and with the N-340 turned into structuring axis and only road of connection with the outside. The eastern end of Marbella becomes a support for disperse buildings, forming isolated settlements, adjusted to the previous agricultural parcel. Thus, in Las Chapas, El Alicate, Elviria and Artola areas, there were 158 houses and 778 inhabitants in 1950, reaching 3.513 homes and 4.821 inhabitants in 1981. In 2011, after the burst of the Spanish housing bubble, the population amounted to 7,000 people, a 50.17% foreign population, specially from central and northern Europe, accounting for 9,160 homes, a 72.51% not main. Nowadays, these first urbanizations, with more than 50 years of age, present a poor state of conservation, both in terms of urban settlement and as building. They form a tourist territory in which the excessive privatization “means that the coastline becomes a large part of its territory in practically inaccessible for the population in general”. The objective of this work is to diagnose the initial situation and the singularities of this littoral tourist space to face its integrated urban regeneration, identifying the most appropriate strategies for this purpose, from the conclusions reached.