Los Canary Merchants de Londres y Tenerife y el mercado atlántico de vinos en el siglo XVII

Abstract

El objeto de este artículo es llevar a cabo una nueva contribución al estudio del funcionamiento del comercio de vinos entre Canarias e Inglaterra en el último tercio del siglo XVII a partir del análisis de los importadores de malvasía, quienes, pese al fracaso de la Canary Company, lograron ejercer una influencia indiscutible sobre los intercambios con las islas. La fuente utilizada son los wine port books de la capital británica, documentación de carácter fiscal que permite reconstruir la identidad de los importadores de vinos y determinar la importancia de cada uno de ellos de acuerdo con la cuantía de las transacciones que llevaban a cabo. En la segunda parte del texto se abordan los conflictos surgidos tanto en las islas como en las colonias británicas de América del norte —especialmente en Nueva Inglaterra— a partir de la aprobación de las leyes de navegación de 1660-1663, leyes que impedían el comercio directo con Canarias

This article offers new insights into the wine trade between the Canaries and England by analysing the key role played by a small group of merchants who, in spite of the failure of the Canary Company, dominated the trade in the last third of the seveneteenth century. It is based on the data from the wine port books of London, a primary source that contains the names of the importers as well as the amount of wine each of them brought to the British capital. In the second part of the article, the confrontations that took place between the Canary merchants in London and Tenerife and the British consuls in the Canaries, and between merchants settled in the British colonies of America and the representatives of the Crown in those territories are discussed. The confrontations intensified after the passing of the Navigation Acts of 1660-1663 that forbade direct trade from the Canaries to the British colonies in North America and the Caribbean