Análisis numérico del sistema de admisión de un motor de combustión interna alternativo de encendido por chispa

Abstract

Este proyecto versa sobre el diseño y análisis de las diferentes partes del sistema de admisión de aire de un motor de encendido provocado, en particular para un motor utilizado ampliamente en el mundo de la competición. En un primer apartado comentaremos los fundamentos en los que se basa el funcionamiento de un motor de combustión y algunos de sus componentes. A continuación, mostraremos los resultados obtenidos de las simulaciones realizadas, buscando el objetivo de mejora de las prestaciones del motor de combustión, en este caso el motor Honda CBR. El sistema de admisión de aire es un componente imprescindible del motor, y es crítico en la cantidad de energía producida por el motor. Sin embargo, está integrado por muchos sub-componentes que deben funcionar bien y de forma armónica, a fin de que el motor realice correctamente su función. Como herramienta utilizaremos el Software LOTUS SOFTWARE ENGENIERING, que nos ayudará en el proceso de análisis y diseño del sistema de admisión mediante simulaciones virtuales. El software también nos permitirá analizar el efecto de las diferentes variaciones del diseño en la potencia, el par, y otros parámetros hasta obtener el diseño óptimo que nos permita obtener el mayor rendimiento posible de nuestro motor.