Solución radiante para el acondicionamiento térmico de estancias de corta duración

Abstract

El espacio urbano es un lugar hostil para los ciudadanos de grandes urbes del sur de Europa. Asimismo, el uso de transporte público se ve reducido en temporada estival por efectos de la isla de calor. Estas circunstancias propician que los peatones no usen las áreas urbanas para ocio. Por este motivo, la creación de refugios climáticos es fundamental para mejorar el confort térmico de sus ocupantes. Este estudio propone el diseño de una parada de autobús autosuficiente, a instalar en la ciudad de Sevilla, que proteja a sus habitantes del clima. Su autosuficiencia es posible mediante la integración de la tecnología Falling-Film e incorporación de módulos radiantes de refrigeración. A partir del prototipado de una marquesina, se evalúa su comportamiento en el seno de una cámara climática, totalmente sensorizada, con el propósito de estudiar la eficiencia de los sistemas. De esta forma, los resultados obtenidos en el experimento se centran en el análisis de flujos de calor convectivo y radiante en diferentes condiciones de funcionamiento, garantizando que el 60% del flujo de calor total se debe a la radiación. Igualmente, imágenes termográficas demuestran el correcto funcionamiento de la estancia, que alcanza condiciones de confort en 20 minutos.

Urban space is a hostile place for people in large cities in southern Europe. Moreover, the use of public transport is reduced during the summer season because of the heat island. These circumstances mean that citizens do not use urban areas for leisure. For this reason, the creation of climatic shelters is essential to improve the thermal comfort of urban occupants. This study proposes the design of an energetically self-sufficient bus stop, to be installed in the city of Seville, to protect its users from the climate. Its energy independence can be achieved through the integration of Falling-Film technology and the addition of radiant cooling modules. Based on the prototyping of a bus shelter, its behaviour is evaluated in a climatic chamber, fully sensorized, with the purpose of studying the efficiency of the systems included. In this way, the results obtained in the experiment focus on the analysis of convective and radiant heat flows under different operating conditions, ensuring that 60% of the total heat flow is due to radiation. Furthermore, thermographic images prove the correct operation of the facility, which reaches comfort conditions in 20 minutes.