Análisis numérico del rebordeado de chapas de uso aeronáutico mediante conformado con goma de poliuretano

Abstract

Actualmente, la técnica del rebordeado se utiliza de manera extendida en las industrias automotriz y aeroespacial con el propósito de agregar resistencia o brindar soporte en la unión de piezas de chapa metálica. Por tanto, es necesario llevar a cabo estudios exhaustivos para determinar la respuesta del material ante estos procesos de fabricación, lo que permite mantener un estricto control sobre posibles fallos. Siguiendo esta línea de investigación, este Trabajo se centrará en un estudio numérico para optimizar la conformabilidad de chapas de aleación de aluminio mediante el conformado con poliuretano. Se analizarán diferentes modelos realizados mediante un software de elementos finitos, determinando la relevancia de la geometría en el tipo de fallo y la viabilidad del proceso de fabricación.

Currently, flanging technique is widely used in the automotive and aerospace industries to add strength or provide support in joining sheet metal pieces. Therefore, it is necessary to conduct comprehensive studies to determine the material’s response to these manufacturing processes, allowing for strict control over potential failures. In line with this research direction, this project will focus on a numerical study to optimize the formability of aluminum alloy sheets through polyurethane forming. Different models will be analyzed using finite element analysis software, determining the relevance of geometry in the type of failure and the feasibility of the manufacturing process.