Búsqueda de nuevas pautas de regeneración sobre espacios industriales de la Sevilla consolidada

Abstract

Este trabajo pretende poner de manifiesto las carencias del tejido industrial en Sevilla; el mismo, que en siglos pasados gozaba de gran vitalidad, hoy en día se encuentra abocado a una terciarización de su industria. Observando algunos datos poblacionales aportados por el servicio de estadística del Ayuntamiento de Sevilla en el año 2017, podemos corroborar esta situación; estando el 68% de la población activa de la ciudad dedicada a este sector, frente al 8% dedicado al sector de la industria. Con la crisis generada en 2008, la dedicación al sector de la construcción se redujo en un 66% entre 2008 y 2015; viéndose esta población abocada al desempleo y en menor medida al sector servicios, al no contar con una industria suficientemente desarrollada en la ciudad, que permitiera salidas profesionales ante esta situación. A día de hoy, el motor económico que tendría que suponer la industria en la ciudad, esta conformada mayoritariamente por pequeñas industrias, de menos de 3000 metros cuadrados de superficie, estas suponen aproximadamente, el 75% del tejido industrial de la ciudad, salvaguardando algunas excepciones, que representan el resto del porcentaje, como son Sevillana, CASA, Cruzcampo, FASA Renault, Persan o Airbus entre otras. Los polígonos industriales y los espacios empresariales de la ciudad, que tendrían que haber sido fuentes para esta actividad industrial, tienen su origen en el siglo pasado, principalmente en los años 60, tras la Guerra Civil Española, por la Dictadura Franquista; estableciéndose 3 polos industriales principales en el área metropolitana de Sevilla. El primero en la propia Sevilla, el segundo en Alcalá de Guadaíra y el tercero en Dos Hermanas. Sin embargo, estos Polígonos se han visto abocados a una terciarización de sus empresas, suponiendo el sector terciario el 74% de la ocupación de los polígonos, y dejando únicamente con un 21% de uso industrial, según el avance del PGOU2007. Además, muchos de ellos se encuentran saturados, como son el polígono Carretera Amarilla, Su Eminencia, Calonge…; y la mayoría de ellos en malas condiciones de mantenimiento, con déficits infraestructurales y dotaciones, deficiencias en la conservación y mantenimiento de sus instalaciones, ausencia de gestión y mantenimiento de sus zonas comunes…; entre otros problemas. Llegados al 2020, momento donde debido a la crisis, los sectores que han estado tirando de la economía Sevillana ya no van a poder hacerlo, es el momento desde el urbanismo y la arquitectura, con las herramientas del planeamiento, buscar maneras de incentivar ese desarrollo industrial en la ciudad, ampliando el tejido y generando la posibilidad de salidas profesionales cualificadas a las nuevas generaciones que realizan sus estudios en la ciudad, sin tener la necesidad de emigrar a otras regiones.