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Artículo
Análisis de la dinámica de un grupo motobomba diesel: Implicaciones en las causas de rotura
(Asociación Española de Ingeniería Mecánica, 2004)
En este artículo se analizan las causas de las averías sistemáticas que se producen en un grupo motobomba. Éstas consisten en la rotura de los rotores de la bomba (6 etapas) por la sección de admisión así como del ...
Artículo
Preliminary study on the performance of biomorphic silicon carbide as substrate for diesel particulate filters
(VINČA Institute of Nuclear Sciences, 2018)
This paper presents the results of a preliminary experimental study to assess the performance of biomorphic silicon carbide when used for the abatement of soot particles in the exhaust of Diesel engines. Given its optimal ...
Artículo
Estudio de la dinámica del cigüeñal de un motor diesel de 16 cilindros en V a 60º: Implicaciones en las causas de rotura.
(Asociación Española de Ingeniería Mecánica, 2016)
Este artículo analiza las causas de la rotura del cigüeñal de un motor diesel de cuatro tiempos de 16 cilindros en V a 60°, de potencia nominal 1500 k W a 1500 rpm. El análisis se ha desarrollado en tres etapas. En la ...
Artículo
Analysis of a new analytical law of Heat Release Rate (HRR) for Homogeneous Charge Compression Ignition (HCCI) combustion mode versus analytical parameters
(Elsevier, 2010)
Homogeneous charge compression ignition (HCCI) engines produce very low NO and soot emissions and alsoimprove engine efficiency when compare to conventional spark ignition engines. The combustion process bases on the ...
Artículo
Methodology for the estimation of cylinder inner surface temperature in an air-cooled engine
(Elsevier, 2012)
A methodology for the estimation of the mean temperature of the cylinder inner surface in an air-cooled internal combustion engine is proposed. Knowledge of this temperature is necessary to determine the heat flux from the ...
Artículo
A new heat release rate (HRR) law for homogeneous charge compression ignition (HCCI) combustion mode
(Elsevier, 2009)
Homogeneous charge compression ignition (HCCI) engines are drawing attracting attention as the next-generation’s internal combustion engine, mainly because of its very low NOx and soot emissions and also for improvement ...