Caminos de hierro en el entorno urbano: la integración del ferrocarril en la ciudad: el caso de Sevilla-Santa Justa

Abstract

La red ferroviaria es una de las principales líneas de fuerza que estructuran una ciudad, produciendo una relación amor-odio en ella, ya que, origina una mejor conexión a escala entre ciudades y municipios a la vez que desconecta internamente la propia ciudad. Además, es posible determinar a través del estudio de sus trazados, como se ha conformado la ciudad a lo largo de los años y los cambios y transformaciones que se producirán en la misma en un futuro. Sevilla, a lo largo de su historia ferroviaria desde mediados del s. XIX, ha localizado sus estaciones en diferentes sitios modificando y marcando la ciudad de por vida. La actual estación de Sevilla-Santa Justa, una de las principales puertas de acceso a la ciudad desde la Exposición Universal de 1992, se abre paso en la ciudad al este del casco histórico de Sevilla centralizando todas las líneas ferroviarias existentes en la ciudad. Actualmente, con la aprobación inicial del Plan Especial de Reforma Interior ARI-DSP-02 SANTA JUSTA se crean diferentes polémicas y perspectivas en cuanto a su situación actual y en cómo se va a transformar el entorno de la estación previendo las necesidades futuras.