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Desarrollo de un sistema de transmisión inercial continuamente variable para automoción

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Autor: Centeno Báez, Gabriel
Director: García Benítez, Francisco
Departamento: Universidad de Sevilla. Departamento de Ingeniería y Ciencia de los Materiales y del Transporte
Fecha: 2010-06-15
Tipo de documento: Tesis Doctoral
Resumen: En esta Tesis Doctoral se desarrolla un sistema de transmisión de potencia con aplicación en automoción. Se trata de un sistema de transmisión continuamente variable (CVT) de tipo oscilante regulado por un mecanismo inercial. El mecanismo de regulación inercial contempla un grado de libertad adicional, el cual confiere un carácter dinámico a la transmisión. El sistema completo consta de tres subsi stemas diferenciados. El primer subsistema convierte el giro proveniente del sistema motriz en un movimiento de velocidad angular oscilante y regula la amplitud de dicha velocidad angular. El giro oscilante a la salida del primer subsistema se utiliza para accionar el segundo subsistema, el cual actúa como elemento regulador a través del mecanismo inercial. El giro oscilante a la salida del segundo subsistema es rectificado en el tercer subsistema, obteniéndose así una señal de velocidad angular en un único sentido en el eje de salida. Se genera finalmente un par unidireccional en el eje de ...
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Cita: Centeno Báez, G. (2010). Desarrollo de un sistema de transmisión inercial continuamente variable para automoción. (Tesis Doctoral Inédita). Universidad de Sevilla, Sevilla.

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URI: http://hdl.handle.net/11441/24292

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