Revista de Estudios Andaluces - 2012 - Nº 29https://hdl.handle.net/11441/28532024-03-28T09:46:51Z2024-03-28T09:46:51ZAsociacionismo en red para la integración sociodigital en Andalucíahttps://hdl.handle.net/11441/483562024-02-14T08:54:00Z2012-01-01T00:00:00ZAsociacionismo en red para la integración sociodigital en Andalucía
Los centros de acceso público a Internet llegan a conformar redes en la distribución geográfica donde actúan, prestando servicios en torno a objetivos comunes. Pero también, es posible distinguir estructuras en red relacionadas con otros aspectos organizativos más complejos, destacando el grado de madurez existente en la consolidación del servicio o la propia consideración de éste último como un hecho limitado a la desaparición de las causas que lo han originado. En Andalucía existe la red de centros Guadalinfo orientada a la inclusión social en materia digital que ha sido analizada en su diseño y funcionamiento a través de este trabajo de investigación. Entre las principales conclusiones obtenidas destacan las importantes carencias exploratorias y explicativas de los resultados conseguidos y de los impactos demostrables en la población beneficiaria, así como los vacíos de implantación e importantes déficits de asistencia pública a la ciudadanía, independientemente de su dinámica o riqueza socioeconómica o del tamaño poblacional de los núcleos urbanos.; The centers of public Internet access make up networks in the geographical distribution where they operate, giving services around common goals. Yet, it is also possible to distinguish between network structures related to other more complex organizational aspects. This distinction emphasizes the degree of maturity in the consolidation of the service or the own consideration of that service as a limited fact to the disappearance of the causes that originated it. In Andalusia, there exists the network of Guadalinfo whose objective is the inclusion in digital subject, which has been analyzed in its design and operation through this research work. Among the main conclusions, it can be highlighted the considerable exploratory and explanatory gaps of the achieved results and the demonstrable impacts on the target population, as well as the implementation gaps and significant deficits of public assistance to the citizens, regardless of wealth or socioeconomic dynamics or the population size of the urban centers.
2012-01-01T00:00:00ZAnálisis de las redes empresariales y su incidencia territorial: transferencia tecnológica, aprendizaje e innovaciónhttps://hdl.handle.net/11441/183562016-11-30T10:16:47Z2012-01-01T00:00:00ZAnálisis de las redes empresariales y su incidencia territorial: transferencia tecnológica, aprendizaje e innovación
En el presente texto se trata de establecer la importancia de los procesos de innovación, que no sólo se establecen en la esfera de la producción y la empresa, sino también en la escala social y cultural. Sin duda el territorio deja de ser un elemento pasivo, donde se desarrollan las actividades socioeconómicas, para ser un actor proactivo más. De ahí que se establezca una evolución y evaluación epistemológica del concepto de innovación, donde los geógrafos, en colaboración con otras disciplinas como la economía, tenemos mucho que aportar desde el estudio y análisis empírico, validando no sólo teorías, sino también procesos cualitativos y procedimientos cuantitativos en materia de transferencia tecnológica, redes empresariales y factores para favorecer la innovación y el aprendizaje.; In the present text is to establish the importance of innovation processes, which not only established in the sphere of production and business, but also in the social and cultural level. No doubt the territory is not a passive element, which conducts socioeconomic activities, to be a more proactive player. Hence, establishing a development and evaluation of the concept of innovation epistemological where geographers, in collaboration with other disciplines such as economics, have much to contribute from the study and empirical analysis, validating not only theories but also qualitative processes and procedures quantitative in technology transfer, business networks and factors to promote innovation and learning.
2012-01-01T00:00:00ZRedes y procesos de innovación turística en las comarcas vitivinícolas de la Región de Murcia: las rutas del vino y sus consecuencias en la transformación del paisajehttps://hdl.handle.net/11441/183572016-11-30T10:16:47Z2012-01-01T00:00:00ZRedes y procesos de innovación turística en las comarcas vitivinícolas de la Región de Murcia: las rutas del vino y sus consecuencias en la transformación del paisaje
Entre las modalidades más importantes del denominado turismo agrícola está el enoturismo o “turismo vitivinícola”, su principal objetivo se centra en el descubrimiento de los espacios vitícolas y las distintas connotaciones paisajísticas y etnográficas que ello conlleva, así como la consolidación de un sistema productivo local que incluye una red de ciudades con igual orientación productiva. El presente artículo tiene como objetivo estudiar las transformaciones territoriales derivadas de esta actividad productiva que no se limita al sector primario sino que ha incorporado elementos de terciarización del espacio agrícola que poco tienen que ver con el tradicional uso dedicado a la obtención de vino, de hecho han aparecido innovaciones reflejadas en la estética de las bodegas, creación de museos del vino, visitas a empresas, alojamientos, restaurantes o visitas a espacios culturales próximos. Como muestra tangible de esta realidad transformadora del paisaje y la economía local estudiaremos las actuales rutas del vino de la Comunidad de Murcia: Bullas, Jumilla y Yecla.; Among the most important forms of so-called agricultural tourism is he wine or “wine tourism”, its main focus is on the discovery of the area under vines and the different connotations and ethnographic landscape that entails, and the consolidation of local production system which includes a network of cities with the same productive orientation. This article aims to study the territorial changes resulting from this productive activity is not limited to the primary sector but has incorporated elements of outsourcing of agricultural land that have little to do with the traditional use dedicated to obtaining wine, in fact innovations have appeared reflected in the a esthetics of the wineries, wine museum building, visits to companies, hotels, restaurants and visits to cultural venues nearby. As tangible sign of this reality, transforming the landscape and the local economy will study the current wine routes of the Community of Murcia: Bullas, Jumilla and Yecla.
2012-01-01T00:00:00ZEstudio de la vulnerabilidad de redes de transporte desde una perspectiva geográficahttps://hdl.handle.net/11441/183592016-11-30T10:16:47Z2012-01-01T00:00:00ZEstudio de la vulnerabilidad de redes de transporte desde una perspectiva geográfica
En la planificación y gestión de las redes de transporte no suele hacerse referencia a la vulnerabilidad de las mismas. Las consecuencias económicas, sociales y territoriales de los daños producidos sobre estas redes por acontecimientos de carácter natural o humano, ya sean espontáneos o deliberados, se extienden por el o los territorios afectados con distinto grado de incidencia. Desde una visión geográfica se presentan los casos estudiados, con un Sistema de Información Geográfica, relativos a la valoración de la vulnerabilidad de dos redes de transporte, la de carreteras de la isla de Mallorca y la de Metro de Madrid, mediante el análisis de la variación de la accesibilidad de los puntos de origen y destino de dichas redes y su impacto en el territorio que comprenden.; In the planning and management of transport networks often referred to the vulnerability of the same. The economic, social and territorial damage on these occurrences networks by natural or human, whether spontaneous or deliberate spread over the territory or territories affected with varying degrees of incidence. From a geographic view the case studies are presented with a Geographic Information System relating to the assessment of the vulnerability of two networks of transport, the road of the island of Mallorca and Madrid Metro, by analyzing the variation in the accessibility of the points of origin and destination of such networks and their impact on the territory comprising.
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