Molina Gómez, José CarlosGarcía de Quesada, Ignacio Ramos2025-10-152025-10-152025García de Quesada, I.R. (2025). Estudio comparativo entre el tráfico de mercancías por ferrocarril y carretera del trayecto MadridValencia. (Trabajo Fin de Grado Inédito). Universidad de Sevilla, Sevilla.https://hdl.handle.net/11441/177689El enfoque del estudio parte de la necesidad de comprender los factores que influyen en la elección del transporte entre dos ciudades clave como Valencia y Madrid, tanto desde la perspectiva de los operadores logísticos como de los responsables de la planificación de infraestructuras. En este sentido, se han considerado múltiples variables que afectan en nuestro caso al transporte de mercancías, desde los tiempos de viaje y la capacidad de carga, hasta la disponibilidad de rutas y las regulaciones vigentes en materia de sostenibilidad, pasando por todos los costes asociados a cada transporte en esta ruta en particular. Además de la recolección de datos cuantitativos, el trabajo incluye una evaluación cualitativa basada en la experiencia dentro del sector, sobre todo ferroviario, lo que proporciona una visión más completa sobre las tendencias actuales y los retos futuros de ambos modos de transporte. Se han revisado también informes técnicos y estudios anteriores que aportan una base sólida para el análisis comparativo. A través de este enfoque, se busca no solo identificar las fortalezas y debilidades de cada sistema, sino también explorar posibles áreas de mejora e integración entre ambos. Por otro lado, el trabajo examina cómo las políticas públicas, tanto a nivel nacional como europeo, están influenciando las dinámicas de inversión en infraestructuras y la promoción de modos de transporte más sostenibles. Se presta especial atención a las iniciativas encaminadas a la reducción de las emisiones de gases contaminantes, así como a los incentivos económicos que favorecen el uso del ferrocarril sobre el transporte por carretera. Finalmente, el estudio establece una serie de indicadores clave que permitirán medir de manera objetiva el rendimiento de ambos sistemas de transporte en escenarios futuros.application/pdf96 p.spaAttribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internationalhttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/info:eu-repo/semantics/bachelorThesisinfo:eu-repo/semantics/openAccess