Browsing Grado en Ingeniería Aeroespacial by Title
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Caracterización de un motor alternativo para aplicaciones aeronáuticas [Final Degree Work]
(2015) -
Caracterización y estudio experimental de sondas de campo próximo [Final Degree Work]
(2015)Los lazos de inducción son elementos muy comunes, útiles y económicos en el laboratorio de EMC (compatibilidad electromagnética). En este trabajo se estudia su utilidad como sondas de campo próximo para detección de int ...
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Cálculo de alas en régimen no estacionario y compresible subsónico [Final Degree Work]
(2017)El objetivo de este proyecto es la implementación del Doublet Point Method con MATLAB para el estudio de la aerodinámica no estacionaria de alas. Este método fue desarrollado por T. Ueda y E. H. Dowell y expuesto en su ...
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Cálculo de capas límites en régimen hipersónico [Final Degree Work]
(2017)En el Departamento de Ingeniería Aeroespacial y Mecánica de Fluidos se han hecho multitud de trabajos sobre régimen subsónico y supersónico. Sin embargo, nunca se había tratado con el régimen hipersónico. Este trabajo tiene ...
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Cálculo de la capa límite compresible sobre perfiles aerodinámicos [Final Degree Work]
(2015)La necesidad de enseñar en clase los complejos problemas de capa límite, de enorme interés en Ingeniería Aeronáutica, hace necesario el desarrollo de un sistema de resolución de las ecuaciones ...
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Cálculo de la sustentación en alas en flecha fluctuantes con aplicaciones aerolásticas [Final Degree Work]
(2015) -
Cálculo del Flujo Compresible alrededor de Perfiles Aerodinámicos en los Regímenes Subsónico y Transónico [Final Degree Work]
(2015) -
Continuación en Matlab de sistemas lineales a trozos [Final Degree Work]
(2017)Se pretende en este Trabajo Fin de Grado la continuación numérica de ciclos límites obtenidos de la resolución de sistemas lineales a trozos. Mediante dicha continuación numérica se pretende detectar bifurcaciones ...
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Continuación numérica de soluciones periódicas en sistemas tridimensionales lineales a trozos [Final Degree Work]
(2017)Este proyecto surge con el interés de estudiar el comportamiento de un sistema dinámico no lineal y poder analizar su comportamiento en función de las diferentes variables que modelan dicho sistema. El proyecto sigue ...
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Desarrollo de un Equipo para la Caracterización en Túnel de Viento de Plantas Propulsoras de Motor Eléctrico y Hélice con Ángulo de Incidencia Variable [Final Degree Work]
(2015)Este proyecto afronta la creación de un sistema que permita ampliar las condiciones de vuelo en que se pueden caracterizar los sistemas de propulsión de aeronaves no tripuladas de pequeño a medio tamaño. En concreto se ...
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Desarrollo de un flujo de preparación de diseño para inyección de fallos sobre el microcontrolador openMSP430 [Final Degree Work]
(2017)En el proyecto desarrollado se ha diseñado un flujo de trabajo para la implementación del microcontrolador sintetizable openMSP430 de código abierto en el sistema de inyección de fallos FT-UNSHADES 2. Con este método se ...
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Desarrollo de una herramienta académica para la generación y distribución de interiores orientada al diseño de aeronaves basada en CATIA [Final Degree Work]
(2016)El contenido del presente proyecto estudia algunos de los posibles campos de aplicación del lenguaje de macros de Microsoft Visual Basic for Applications (VBA) al programa de diseño informático asistido por ordenador ...
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Desarrollo y puesta a punto de sistema de control y monitorización de caudal, presión y temperatura de soluciones anticongelantes en conductos hidráulicos, y su aplicación a un caso práctico [Final Degree Work]
(2019)Mediante el presente proyecto se desarrolla y optimiza unos sistemas para criopreservar órganos y se realiza un estudio experimental con corazones de ratón común, Mus Musculus. Estos sistemas son los siguientes: ...
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Descripción experimental del impacto de gotas sobre una capa líquida de altura variable [Final Degree Work]
(2016)El presente trabajo se basa en el estudio experimental del impacto de gotas de agua de tamaño milimétrico contra capas de pequeño espesor del mismo líquido. A lo largo del mismo se detallarán el diseño y los componentes ...
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Detección de conflictos entre trayectorias de avión en ascenso/descenso sujetas a vientos inciertos [Final Degree Work]
(2018)En este Trabajo Fin de Grado se analizan las trayectorias de dos aeronaves en busca de la existencia de conflictos bajo la influencia de vientos inciertos en el plano horizontal. Un conflicto se produce cuando se prevé ...
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Detección de los niveles de estrés y ansiedad en pilotos aplicando técnicas de Machine Learning [Final Degree Work]
(2018)En la actualidad, numerosos profesionales del sector aeronáutico se encuentran ante estados de estrés prolongado y situaciones que no le permiten pensar de manera eficiente llegando a tomar decisiones que en ocasiones ...
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Determinación de la carga de combustible en presencia de incertidumbre meteorológica [Final Degree Work]
(2017)Este trabajo se centra en el análisis probabilístico del consumo de combustible de la aeronave teniendo en cuenta la incertidumbre meteorológica, en particular, se consideran los efectos de la incertidumbre en el viento. ...
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Determinación experimental de la carga eléctrica transportada por las primeras gotas emitidas en la formación de un cono de Taylor [Final Degree Work]
(2017)El cono-chorro de Taylor es un modo o configuración geométrica de electrospray, en el que la entrefase de la gota generadora con el fluido en que está inmersa presenta una forma cónica desde cuyo vértice se produce ...
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Determinación experimental de la tensión y deformación en rotura de una lámina unidireccional de grafito-epoxy sometida a tracción fuera de ejes (30 a 90º) [Final Degree Work]
(2017)El objetivo de este proyecto es la elaboración de una serie de probetas de fibra de carbono con matriz epoxy las cuales irán variando la orientación de la fibra con respecto a la carga de tracción aplicada posteriormente ...
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Determinación y análisis de la demanda en un volumen de espacio aéreo a partir de datos obtenidos desde DDR 2. Aplicación al FIR/UIR de Madrid [Final Degree Work]
(2016)En este trabajo se describe el desarrollo de un programa mediante el cual se pueda obtener la demanda de un volumen aéreo concreto y diversas características intrínsecas de las trayectorias que se estudian. A partir de ...