Huella de carbono del basculante de la motocicleta del equipo USRacing de la Universidad de Sevilla

Abstract

El estudio medioambiental hoy en día adquiere remarcable relevancia tanto a nivel investigador por parte de entidades gubernamentales internacionales como a nivel industrial por parte de las empresas. Diversas organizaciones invierten tiempo y capital en conocer su contribución al calentamiento global a través del cálculo de la huella de carbono de sus productos y procesos.

Este proyecto pretende con el mismo fin estimar la huella de carbono del basculante de la motocicleta del equipo USRacing Engineering de la Universidad de Sevilla.

Primeramente, se dedica un espacio a conocer la evolución de las temperaturas y el aumento de emisiones desde los últimos cincuenta años del siglo XX, recalcando cuál ha sido y es el papel del sector tecnológico en este ámbito. Tras conocer esta situación y definir los principales gases de efecto invernadero que intervienen en este calentamiento, el trabajo prosigue con el concepto de la huella de carbono y las principales metodologías en las que están basados la mayoría de los estudios científicos y académicos relacionados.

Finalmente, se calcula siguiendo la norma UNE-EN ISO 14067 la huella de carbono parcial del basculante para la fase de diseño, fabricación y transporte de su ciclo de vida.

Nowadays, environmental studies are of great importance both at the research level for international governmental entities and at the industrial level for companies. Several organizations invest time and resources in knowing their contribution to global warming through the calculation of the carbon footprint of their products and processes.

This project aims to estimate the carbon footprint of the motorcycle swinging arm of the USRacing Engineering team at the University of Seville.

Firstly, a chapter is dedicated to understanding the evolution of temperatures and the increase of emissions since the last fifty years of the 20th century, emphasizing the role of the technology sector in this area. After learning about this situation and defining the main greenhouse gases involved in this warming, the work continues with the concept of the carbon footprint and the main methodologies on which most of the related scientific and academic studies are based.

Finally, the partial carbon footprint of the swinging arm is calculated according to the UNE-EN ISO 14067 standard for the design, manufacturing and transport phases of its life cycle.