Análisis de sensibilidad de trayectorias óptimas de avión en espacios aéreos estructurados

Abstract

Este trabajo se centra en la optimización de rutas aéreas en función de diferentes funciones objetivo, como son la distancia, el tiempo de vuelo y el consumo de combustible. Los valores de estas funciones variarán con la posición de la aeronave puesto que se emplearán matrices de predicción de vientos y de temperaturas. En este análisis se considera un vuelo de crucero compuesto por varios segmentos a Mach y altitud presión constante. En cada segmento se obtendrán las componentes longitudinal y transversal del viento, las cuales no serán constantes durante el recorrido total del mismo. Irán variando a lo largo de la trayectoria según los valores contenidos en las matrices de predicción, los cuales se emplearán en la interpolación y se obtendrá un valor único para cada paso de integración del segmento a estudiar. De esta forma, se obtendrán diferentes rutas óptimas en función de la variable a optimizar y en función del algoritmo empleado para la resolución del problema. El objetivo de este trabajo es exponer las rutas óptimas entre dos puntos, las cuales no tienen por qué coincidir en todos los casos. Dependerá fundamentalmente de lo que se desee optimizar, pudiendo coincidir en algunos casos. Para ello se van a comparar los resultados obtenidos del análisis de la ruta entre Filadelfia y Barcelona en ambos sentidos y se razonarán las posibles causas de las diferencias encontradas.