Diseño, estudio y fabricación de un sistema Ram-Air para una Moto3

Abstract

El mundo de la competición es un lugar donde cualquier pequeña modificación puede significar la victoria o la derrota. El desarrollo de dispositivos como el sistema Ram-Air es una buena forma de ofrecer un extra de potencia sin ningún tipo de gasto adicional. Este documento pretende recoger los pasos necesarios para alcanzar un diseño del sistema Ram-Air apto para la incorporación en un prototipo de motocicleta con las características típicas de la competición Moto3, desde el diseño geométrico hasta el proceso de fabricación, pasando por las hipótesis aplicadas y los ensayos fluido-dinámicos realizados. El objetivo de este sistema es conseguir la mayor ganancia de presión posible en el interior del mismo con el fin de lograr que, abiertas las válvulas de admisión del motor, se introduzca la mayor cantidad de aire posible a fin de garantizar la quema total del combustible.

The racing world is a place where any small change can mean victory or defeat. The development of devices such as the Ram-Air system is a good way to provide extra power without any additional expense. This document aims to gather the necessary steps to achieve a design of Ram-Air system suitable for incorporation into a prototype motorcycle with the typical characteristics of the Moto3 competition, from the geometric design to the manufacturing process, through the assumptions made and fluid-dynamic tests performed. The objective of this system is to achieve the greatest gain possible pressure inside thereof in order to achieve that, open the intake valves of the engine, as much air as possible is introduced to ensure complete burning of the fuel .